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hoNDA Xl 750 trANSAlp
Die XL750 Transalp
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BUSELMEIER 79312 Emmendingen • • Am Stockert 4 4 • • Tel 07641/926330 www motorrad-buselmeier de
Von Gregor Schinner
Nach rund zehnjähriger Absti- nenz schickt Honda einen prominenten Namen zurück in in den Ring Die Transalp
welche erstmals 1987 das
Licht der Welt erblickte wurde zuletzt 2012 als NT 700 V V (RD15) noch mit V-Motor angeboten ehe Honda sich der großen V4- Offensive verschrieb und der deutlich po- tentere Crossrunner die abenteuerlustige Kundschaft unterhalb von Crosstourer und und Varadero abholen sollte Doch der Erfolg des kleineren V4 wollte sich im Adventure-Segment nie so recht einstellen Stattdessen schossen bei der Konkurrenz leistungsstarke Parallel-Twins im mittleren Hubraumsegment wie Pilze aus dem Boden und zwangen so auch Honda zu einer Reaktion: Herausgekom- men ist dabei neben der neuen CB 750 Hornet auch die wiederbelebte XL 750 Transalp
welche sich beide den neuen 755-cm3-Parallel-Zweizylindermotor mit 8 Ventilen teilen der bei 9 500 U/Min stram- me 92 PS ans Hinterrad schickt Mit der Transalp
will man bei Honda die Lücke füllen die sich zwischen der eben- falls leichten aber dennoch wuchtigeren Africa Twin und der der deutlich mehr der der Straße verpflichteten NC 750 X auftut Ein Motorrad für alle Tage mit dem man trotzdem mal einen Schotterweg oder eine eine Motorradreise angehen kann ohne gleich das
große Offroad-Besteck aufzufahren Dass die XL 750 auch mal abseits be- festigter Straßen bewegt werden darf macht schon die Kombination aus gro- ßen 21/18 Zoll Vorder- und Hinterrad mit Aluminium-Speichenfelgen und Dunlop Trailmax Mixtour Bereifung deutlich Dazu gesellt sich mit der Showa 43 mm Upside- Down-Gabel (Federweg 200 mm) und der der Hinterradschwinge mit Pro-Link-Umlen- kung und Mono-Stoßdämpfer (Federweg 190 mm) ein durchaus potentes Fahrwerk Motorradbrillen mit und ohne Brillenstärke
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bmm • August 2023
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