Page 14 - E-MODUL PSPTKR_Neat

Sistem Rem Cakram

A. Pengertian Rem cakram atau disc brake
adalah salah satu sistem pengereman mobil yang konsep kerjanya

memanfaatkan komponen tambahan berupa disc rotor atau piringan yang akan
dijepitkan oleh dua buah Kanvas rem, agar bisa memperlambat putaran ban.
Rem cakram yang digunakan pada kendaraan modern umumnya pada roda

depan, sementara ada juga yang mengunakan rem cakram untuk rem roda
depan dan belakang.
Keuntungan dari rem cakram dibanding dengan rem tromol adalah:

1. Pendinginan yang baik.
2. Mengurangi rem monting.

3. Penyetelan secara otomatis
Rem cakram (Dic Brake) yang ada pada sekarang ini terdiri dari sebuah

cakram yang terbuat dari baja yang di jepit oleh lapisan rem dan kedua sisinya
pada waktu terjadinya pengereman. Rem jenis ini mempunyai sifat-sifat yang
baik, seperti mudah dikendalikan, pengereman yang stabil, radiasi panas yang

baik dan lain sebagainya.
Tugas Siswa 1.

Amatilah 3 jenis merek mobil yang menggunakan rem cakram dan
diskusikan dengan teman sekelompok mu
1. Apakah rem cakram ke tiga jenis mobil berfungsi dengan baik?
2. Apakah konstruksi rem tromol ke tiga jenis mobil berbeda?
3. Rem cakram pada 3 merek mobil yang berbeda termasuk ke
jenis rem cakram yang mana?

Rem cakram dapat membuang panas lebih cepat dari pada rem tromol.
Beberapa rotor/cakram berventilasi, sehingga dapat memungkinkan udara untuk
bersirkulasi di antara permukaan gesekan dan membuang panas lebih efisien.
Ketika tekanan hidrolik bekerja pada piston caliper, hal ini akan menekan pad
untuk menekan disk. Kekuatan pengereman dihasilkan oleh gesekan antara
bantalan disk karena rotor/cakram. Karena cara kerja rem cakram adalah
menjepit cakram maka pada rem cakram tidak ada self-energizing efek sebagai
mana pada rem tromol. Permukaan gesekan terus-menerus terkena udara, hal
ini juga memungkinkan untuk membersihkan diri dari debu dan air, dan akan
mengurangi perbedaan gesekan. kelemahannya adalah umur lapisanyang
pendek, serta ukuran silinder rem yang besar pada roda.
Prinsip kerja rem cakram merupakan suatu penerapan dari hukum

pascal yang mana bila suatu cairan diberikan tekanan, maka tekanan akan
di teruskan kesegala arah oleh zat cair tersebut. Dengan menggunakan
prinsip ini maka tekanan hidrolis yang dibangkitkan pada master rem akan

diteruskan kesemua silinder roda dengan sama besar.