Page 54 - E-MODUL PSPTKR_Neat

2. Perhatikan kondisi karet boot rack steer

Pastikan karet rack steer (rumah setir) tidak robek karena merupakan

pintu masuk kotoran dan air. Kalua kondisinya sudah ada retakan,

sebaiknya dilakukan penggantian. Jika dibiarkan, dapat membuat rumah
kemudi cepat rusak akibat air, debu dan kotoran masuk kerumah setir dan

mengakibatkan pros kemudi berkarat. Indikasi as rumah setir terasa lebih

berat Ketika diputar.
3. Hind ari melewati jalan banjir
Pada beberapa model kendaraan, motor listrik EPS berada di kolom

setir bagian bawah. Jika air merendam, motor listrik bisa rusak dan harus
diganti. Ada juga model lain yang meletakkan motor listrik EPS dibagian

dalam kabin sehingga relative lebih aman Ketika melewati genangan air.

4. Perhatikan sistem kelistrikan dan aki mobil
Sumber tenaga utama dari EPS adalah listrik mobil yang aktif
sepanjang mesinmobil dinyalakan. Jika aki tekor maka pengendalian

kemudi akan terasa berat karena EPS akan mengalami malfungsi kalua

dibiarkan, akan merusak komponen EPS yang membutuhkan daya listrik
stabil dan kuat. Termasuk pula memperhatikan kondisi alternator
yang
sebagai penyuplai utama tenaga listrik Ketika mesin dinyalakan.

5. Jaga keawetan komponen mekanis EPS
Usahakan tidak melakukan manuver yang membuat putaran kemudi
sampai mentok keras kearah kanan atau kiri. Meskipun sepele, kinerja

power steering menjadi ebih berat sehingga usia pakainya menurun.
Hindari pula kebiasaan memutar kemudi pada saat mesin kendaraan mati

lantaran tidak ada arus listrik pada EPS.

6. Merawat modul EPS
Modul EPS merupakan pengolah data dari sensor sudut putaran setir
untuk memerintahkan EPS. Komponen ini jarang mengalami masalah

karena posisi modul umumnya terdapat pada bagian dalam dasbor. Tapi

jika rusak, maka setir mobil tidak akan berfungsi sama sekali.

VIDIO PERAWATAN POWER STEERING