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BAGNOLE ART. Essai

Bien que discret, le bruit de la voiture
n’est pas désagréable. On entend un peu

le moteur, on sait qu’il est là, prêt à
envoyer. Le départ se fait sur une petite
route de campagne, la boîte passe ses
quatre rapports sans broncher, pas trop
d’à-coups, mais ce n’est pas hyper
rapide. La route est très dégradée, les
suspensions font bien leur boulot, les
défauts sont super bien absorbés pour
une voiture de
presque 30 ans.
Une sportive nous aurait démonté le dos
ici. A l’accélération, ça répond bien et
les virages, malgré le poids de l’auto
Sur Autoroute
(1865 Kg), s’enquillent très bien. On
peut parfois sentir que l’arrière est un
Je me lance sur la bretelle pied au plancher. Le V12
peu moins stable, sans doute la
entraîne les 2 tonnes de la voiture ; on est, malgré le
combinaison propulsion et train
poids, collé au siège, une bonne sensation, mais la
d’origine.
limitation des 130 est vite arrivée et c’est là que c’est
La direction est assez précise mais ce frustrant… On a envie d’appuyer encore pour voir l’aiguille
n’est clairement pas aussi juste qu’une taquiner la vitesse max de 250 Km/h. Autant vous dire
911 de la même époque par exemple. qu’à 130, c’est royal silencieux et comme souvent chez
Cependant pour un usage normal même BM, on ne se rend pas compte de la vitesse. D’après
à vitesse élevée, cela va très bien. On se Damien, assis à côté de moi, à plus de 200 c’est pareil !
sent en sécurité. C’est une voiture d’autoroute et son terrain de jeu est la
partie « vitesse illimitée » de certaines Autobans
Côté frein, c’est identique, c’est sécu-
allemandes, vous savez, le panneau rond barré de quatre
risant. La sensation à la pédale est
traits qui n’existe pas chez nous ! Au-delà du silence
bonne, c’est direct et les 2 tonnes
olympien de la voiture, on se sent comme sur des rails, on
s’arrêtent bien, le coup de patin de
pourrait presque lâcher le volant et faire un petit somme,
dernière minute est bien assumé. En
c’est un salon roulant. On n’a plus qu’à glisser une petite
revanche, pour cette auto, je pense que
cassette d’Ace of Base et c’est parti pour 1000 Km. Pour
nous n’avons pas à parler d’endurance.
le fun, avant de rendre le volant, j’allume les phares, je
Plus ça va, plus je comprends que c’est
vois les paupières se lever, c’est le bonheur !
bien une voiture d’autoroute et c’est

d’ailleurs ce que nous allons voir !