Page 555 - Microsoft Word - Cam Pha dat va nguoi.doc
P. 555

Phần thứ hai: LỊCH SỬ                                            523


             chủ yếu từ Lạng Sơn về các tỉnh miền Bắc, các tỉnh duyên
             hải, làm đường ống dẫn dầu từ biên giới dẫn ngầm về trong

             nước. Các mỏ Đèo Nai, Cọc Sáu sơ tán toàn bộ thiết bị quan
             trọng. Tự vệ mỏ Thống Nhất  được trang bị pháo 85 ly  đã
             nhanh chóng tập luyện để sử dụng trong điều kiện không có

             khí tài chỉ huy.
                 Với những chuẩn bị chu đáo, ngày 10/5/1972, lực lượng vũ

             trang Cẩm Phả đã bắn rơi 2 máy bay Mỹ và bắn trúng nhiều
             máy bay trong trận  đầu chúng bắn phá thị xã . Tháng
                                                                       1
             12/1972, khi đế quốc Mỹ đưa máy bay B.52 ném bom Hà Nội

             và một số tỉnh, thành phố phía Bắc, quân và dân Cẩm Phả
             đã chuẩn bị mọi phương án sẵn sàng chiến đấu, bắn trả lực

             lượng máy bay tiêm kích bảo vệ B.52, bắn tọa độ để gây rối

             loạn đội hình địch khi chúng đánh phá Hải Phòng.
                 Trong cuộc chiến tranh phá hoại lần thứ hai của đế quốc
             Mỹ, Công ty Than Hòn Gai ở Cẩm Phả bị đánh phá 13 trận;

             các mỏ Đèo Nai, Cọc Sáu, Thống Nhất, xí nghiệp tuyển than
             Cửa Ông (thị xã Cẩm Phả)... tiếp tục bị  đánh phá ác liệt.
             Trung bình tại các cơ sở của Công ty Than Hòn Gai, mỗi công

             nhân mỏ phải hứng chịu 0,99 quả bom các loại. Tính trong
             năm 1972, quân và dân Cẩm Phả đã đánh trả máy bay Mỹ

             184 trận ban ngày và 67 trận ban đêm. Lực lượng vũ trang
             trên địa bàn thị xã bắn rơi 8 máy bay địch, trong đó tự vệ


             _______________

                 1. Xem: “Báo cáo số 01-BC/TU ngày 29/12/1972 của Ban Chấp hành
             Đảng bộ thị xã Cẩm Phả về tình hình năm 1972 và nhiệm vụ năm 1973”,
             Tlđd, tờ số 11.
   550   551   552   553   554   555   556   557   558   559   560