Page 999 - Microsoft Word - Cam Pha dat va nguoi.doc

KẾT LUẬN 933

công nghiệp khai khoáng và có những biến chuyển sâu rộng
về đời sống kinh tế - xã hội.

Đến năm 1884, người Pháp bắt đầu khảo sát, thăm dò và
khai thác than tại Cẩm Phả ngày càng chặt chẽ, chuyên
nghiệp. Đến những năm đầu thế kỷ XX, Cẩm Phả đã có diện

mạo hoàn toàn khác. Đô thị Cẩm Phả - Cửa Ông dần được
hình thành với các trục giao thông và khu dân cư đông đúc,

cùng với đó là hệ thống hạ tầng kỹ thuật giao thông phục vụ
cho phát triển kinh tế - xã hội. Vùng đất này thực sự trở lên
sôi động và có đóng góp mạnh mẽ vào sự biến chuyển của

khu vực Đông Bắc từ nửa cuối thế kỷ XIX.
Lúc này, bên cạnh các làng bản truyền thống của cư dân

bản địa, người Pháp bắt đầu quy hoạch Cẩm Phả theo hướng
một đô thị công nghiệp kiểu phương Tây. Theo định hướng

phát triển tổng thể của Pháp, Cẩm Phả sẽ là một bộ phận
cấu thành của trung tâm khai thác, chế biến than Hòn Gai -

Cẩm Phả. Triển khai ý tưởng đó, những năm đầu thế kỷ XX,
người Pháp đã phát triển hệ thống giao thông đường bộ,
đường sắt và đường thủy. Đường bộ nội thị bắt đầu hình

thành các tuyến phố và khu dân cư; đường sắt chủ yếu phục
vụ vận chuyển than từ mỏ ra cảng; đường thủy có cảng nước

sâu Cửa Ông có khả năng đón nhận tàu trọng tải hàng vạn
tấn vào ăn than. Một số công trình quan trọng gắn với hạ

tầng kỹ thuật đô thị cũng được xây dựng.
Cư dân Cẩm Phả đến từ nhiều miền quê khác nhau, họ

mang theo các yếu tố văn hóa từ nơi “chôn rau cắt rốn”, hoà
nhập với các yếu tố văn hóa bản địa. Với số lượng vượt trội,