Page 33 - Pedoman-KMHE-2022
P. 33

telunjuk) menekan tombol terus saat mengemudi.
                  i.  Perangkat ini merupakan peralihan terpisah dari mekanisme "emergency shut down"
                     yang diperlukan.
                  ii.  Jika kendaraan Prototipe dengan motor bakar dirancang dengan operasi WOT (wide
                     open throttle) dari saklar dead man harus mematikan sistem pengapian.

             Pasal 39: Pemeriksaan Tambahan
                     Setelah  lulus  inspeksi  teknis,  penggantian  atau  modifikasi  engine,  vehicle  wiring,  atau
             bagian kendaraan lainnya harus disetujui oleh inspektur teknis. Kendaraan akan diperiksa ulang
             setiap  kali  mengalami  kejadian  di  lintasan  yang  mempengaruhi  kendaraan.  Panitia  dapat
             melakukan pemeriksaan kendaraan setiap saat tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.


            3B – Kategori Prototype
             Pasal 40: Ukuran (dimensi) Kendaraan Kategori Prototype
             a.  Ketinggian maksimal kendaraan adalah 100 cm.
             b.  Ketinggian  maksimal  diukur  dari  bagian  ruang  kemudi,  yaitu  1,25  kali  jarak  antar  roda
                 paling luar (track width). Pengukuran dimensi ketinggian bodi harus dicapai oleh  singularitas
                 desain dan bukan pada peralatan tambahan.
             c.  Track width minimal 50 cm diukur dari titik kontak roda pada lintasan seperti Gambar 3.









                                         Gambar 3. Ilustrasi Pengukuran Track Width
             d.  Jarak sumbu roda depan dengan belakang (wheelbase) minimal 100 cm.
             e.  Lebar keseluruhan kendaraan maksimal 130 cm.
             f.  Panjang keseluruhan kendaraan maksimal 350 cm.
             g.  Berat total kendaraan, tanpa Pengemudi, adalah maksimal 140 kg.

             Pasal 41: Roda, Poros dan Penghubung Roda-Poros (Wheels Hub)
             a.  Diperbolehkan menggunakan segala jenis roda.
             b.  Diperbolehkan untuk menggunakan segala jenis wheel rim (velg). Rim harus sesuai dengan
                 ukuran  ban  yang  dipilih  untuk  memenuhi  standar  safety.  Tim  harus  memperhitungkan
                 bahwa  sesungguhnya  roda  sepeda  pada  umumnya  tidak  dirancang  untuk  menopang  beban
                 lateral yang besar saat menikung, sebagaimana yang akan dialami oleh kendaraan yang ikut
                 dalam perlombaan KMHE.
             c.  Roda  yang  dipasang  di  dalam  bodi  kendaraan  harus  ditutup  dengan  sekat  roda  agar  tidak
                 mengenai pengemudi.
             d.  Pengemudi dilarang untuk melakukan handling atau manipulasi apapun pada roda kendaraan
                 mulai saat start hingga melewati garis finish.
             e.  Semua  instalasi  harus  dilakukan  sedemikian  rupa  sehingga  tidak  ada  kemungkinan  roda
                 mengenai  bagian  lain  kendaraan  (yaitu  kabel,  selang,  dan  komponen  kompartemen  energi

                                                     Petunjuk Pelaksanaan Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) 2022 - 31
   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38