Page 57 - compasul giroscopic

cât și la girații, în conformitate cu normele tehnice de predare pentru probe de cheu
și de marș. În timpul probelor de marș se execută lucrării de compensare și

determinarea deviației. La terminarea probelor de marș se înlocuiește un proces
verbal și rezultate se trec în formularul tehnic al compasului.

I.10. Compensarea şi determinarea deviaţiei

compasului giromagnetic

De regulă, deviația se compensează într-un poligon echipat special, în
staționare. În lipsa acestui poligon, deviația se compensează în marș, în care caz
girația vedetei pentru luarea unui drum se recomandă să se facă încet. La sosirea
vedetei la drum este necesar ca ea să rămână 2-3 minute pe el, pentru a da
compasului posibilitarea să vină în meridian.
Compensarea deviației semicirculare, atât în staționare cât și în marș se face
după metoda celor patru drumuri magnetice principale.
În staționare, compensarea se face la cheu, ponton sau la un cerc special prin
rotirea vedetei pe drumul dat cu ajutorul parâmelor ale căror capete se află pe cheu,
ponton sau geamandurile speciale ale poligonului de compensare.
Compensarea deviației în staționare se face prin aducerea vedetei la drumul
magnetic dat cu ajutorul compasului magnetic auxiliar de 127 mm, montat în
punctul de comandă de la distanță pe trepied sau postament în partea din prova
vedetei (punerea în ax se face după marcaje sau prin vizarea catargului).
Compensarea deviației după metoda celor patru drumuri magnetice principale
se face prin relevarea unui obiect îndepărtat al cărui relevment magnetic este
dinainte cunoscut (drumul magnetic se poate scoate din hartă sau să fie determinat

nemijlocit).
Dupa compasul magnetic auxiliar se aduce vedeta intr-unul din drumurile
principale. Determinând deviaț

relevarea obiectului îndepărtat care are relevmentul magnetic cunoscut, se
corectează drumul magnetic al vedetei și se face comparația drumului magnetic cu
indicațiile repetitorului. Apoi se trece la compensarea deviației semicirculare a
traductorului magnetic în urmatoarea ordine:
a. prin rotirea într-un sens sau altul a prelungitorului dispozitivului de
compensare al traductorului magnetic, corespunzator drumului NS sau EW,
prin compararea cu compasul magnetic auxiliar, se aduce diviziunea rozei la
drumul dat cu o precizie de 0°, compensând aceasta deviație în drum dat. Ro-
tirea prelungitorului se face cu o șurubelnită din cupru sau alamă;
b. apoi vedeta se rotește într-un drum perpendicular și prin rotirea celui de al

doilea prelungitor, prin metoda indicata mai înainte, se aduce deviația la zero;
c. continuând să rotim vedeta în drumuri opuse se observă la fiecare din aceste
drumuri deviația și prin rotirea prelungitorului corespunzator se aduce la
jumatatea valorii sale;

55