Page 69 - بولتن خبری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان-بهمن ماه 99
P. 69
اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
محمد مهدی کلانتری ،دبیر پویش مردمی "نه به گذر آقا نجفی" و پژوهشگر دکتری مرمت و احیای بناها و بافت های
تاریخی در دانشگاه علم و صنعت ایران درباره آنچه در جلسات وزارت راه و شهرسازی گذشته این چنین گفت :شهرداری
اصفهان از ابتدای تشکیل پویش در 1دیماه 8831و دستور توقف دکتر ایزدی ،معاون وقت معماری و شهرسازی وزارتخانه،
به مدت نه ماه هیچ طرح جایگزینی را ارائه نکرد و بعد از آن ،در 3مهرماه 8830طرحی به کمیته فنی سه آورد که باز
همان طرح بازگشایی بدنه حافظ و اتصال قسمت شمالی (از حافظ تا پشت گنبد مسجد شیخ لطف الله) به قسمت جنوبی
(کوچه بیت الحسین) با معبری سه متری بود .در واقع ابتدا و انتهای گذر که تخریب شده بود با عرض 81متر و وسط
گذر که هنوز آزادسازی و تخریب نشده بود با عرض سه متر ،و به صورت ماشین رو پیشنهاد شده بود.
وی افزود :این طرح در سال 30با بررسی های کمیته فنی سه شورای عالی شهرسازی و معماری رد شد .اما همین طرح
با تغییرات اندکی در تاریخ 81تیر 8833توسط مدیران شهری به شورای عالی آمد و با ادعای خلاف واقع مبنی بر اینکه
طرح جایگزین هیچ تخریب جدیدی در پی نخواهد داشت ،در کمال تعجب مورد پذیرش شفاهی قرار گرفت .با پیگیری
ها و گزارش دقیق پویش به شورای عالی و بررسی مجدد میدانی توسط اعضای شورای عالی ،مورد تشکیک و بررسی
مجدد قرار گرفت و در جلسه دیگری در تاریخ 88شهریور 8833بدون حضور مدیران شهری ،شورای عالی مصوبه نهایی
را تصویب و در تاریخ 81مهر 8833ابلاغ نمود.
این کنشگر میراث فرهنگی در ادامه گفت :با ابلاغ مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ،مدیران شهری معترض
شده و این اعتراضات تا همین امروز هم از زبانشان به صورت علنی شنیده می شود .پس از مصوبه ،هفت طرح پیشنهادی
(سازمان نوسازی ،اداره میراث استان و پنج گروه داوطلب) در جلسه ای حضوری در تاریخ 1دی ماه 8833در وزارت راه
و شهرسازی بررسی شد و مقرر شد کمیته فنی سه برای بررسی دقیق تر طرح ها تشکیل شود ،این کمیته در تاریخ 18
دی 8833به صورت مجازی تشکیل شد و رویکرد مرمت شهری مورد اقبال همه اعضا قرار گرفت که البته هنوز متن
مصوبه کمیته فنی سه به مدیران شهری ابلاغ نشده است.
وی یادآور شد :در جلسات حضوری و مجازی وزارت راه ،سازمان نوسازی و بهسازی با آنکه متن مصوبه و نقشه پیوست
آن به صورت صریح هرگونه تخریب و آزادسازی جدید و تخریب بدنه حافظ را منع کرده است ،طرحی را با بازگشایی
حافظ و ورود سواره به داخل بافت پیشنهاد داد که صراحت از سوی فرزانه صادق مالواجرد ،معاون شهرسازی و معماری
وزارت راه و شهرسازی رد شد.
به روایت کلانتری پس از این جلسات ،سازمان نوسازی و شورای شهر که دیدند طرح ارائه شده از سوی آنان هیچ گونه
موفقیتی را در وزارت راه و شهرسازی و شورای عالی و کمیته فنی سه در پی نخواهد داشت ،با تشکیل جلسه ای عجولانه
برای داوری طرح ها در تاریخ 88دی ،8833سعی بر به کرسی نشاندن طرح خود برای بازگشایی ابتدای گذر از سمت
حافظ داشتند.
دبیر پویش مردمی " نه به گذر آقانجفی" معتقد است به خاطر نوع صحبت ها و مواضع داوران حاضر در جلسه و حضور
سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری به عنوان ارائه دهنده طرح و هم به عنوان برگزار کننده ،روند داوری و چینش داوران
68
