Page 11 - TEMCA MAGAZINE ฉบับที่ 4 ปีที่ 28
P. 11
ส กู๊ ป พิ เ ศ ษ
ดร.เอกรินทร์ วาสนาส่ง
พัฒนาการยานยนต์ไฟฟ้า
เมื่ออดีตปูทางสู่อนาคต
ผู้เขียนเคยพูดถึงการที่รถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle-EV) จะเข้ามาทดแทนรถยนต์ที่เป็นเครื่องยนต์ สันดาปภายใน (Internal Combustion Engine-ICE) เมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้ว แต่คนส่วนใหญ่คิดว่าเป็น ไปไม่ได้ สาเหตุก็เพราะธุรกิจผลิตรถยนต์ และตลาดรถยนต์ของโลกนั้น ถูกครอบครองโดยรถยนต์ เครื่องยนต์สันดาปภายในมาอย่างยาวนานนับศตวรรษ มีน้อยคนท่ีจะทราบว่าก่อนถึงยุครุ่งเรืองของ รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) น้ัน รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้ถือกําาเนิดข้ึนในโลกเรามาก่อน นานแล้ว ตั้งแต่การพัฒนารถยนต์ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งก็ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและ แบตเตอรี่ ตั้งแต่ช่วง ค.ศ.1890 (พ.ศ.2433) หรือกว่า 130 ปีมาแล้ว ในยุคน้ันถือว่า รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มเป็น ที่รู้จักกันโดยท่ัวไป
ISSUE4•VOLUME28
F E B R U A R Y - A P R I L 2 0 2 2 11
โดยรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกๆ ที่ได้รับความ นิยมในสหรัฐช่วงนั้น ผลิตโดยนักเคมี ชื่อ วิลเลียม มอริสัน (William Morrison) เขา ผลิตรถยนต์ 6 ท่ีน่ังที่ดัดแปลงมาจากรถม้า ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ที่สามารถวิ่งได้ความ เร็วกว่า 20 กม./ชม. และถือเป็นจุดเร่ิมต้น ของความรุ่งเร่ืองของรถยนต์ไฟฟ้าในยุคน้ัน ก็ว่าได้ โดยไม่ก่ีปีหลังจากนั้น มีบริษัทผลิต รถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นเป็นจําานวนมากใน สหรฐั อเมรกิ า โดยเฉพาะในมหานครนวิ ยอรก์ ยุค ค.ศ. 1900 (พ.ศ. 2443) ใครจะเช่ือว่าใน ยุคนั้นมีรถแท็กซ่ีไฟฟ้าว่ิงให้บริการแล้วถึง 60 คัน โดยจากบันทึกข้อมูลยานพาหนะที่ ว่ิงบนถนนทั้งหมดของช่วงเวลาน้ัน จะเป็น รถยนต์ไฟฟ้าถึง 1 ใน 3 เลยทีเดียว ถึงแม้ว่า จะมียานพาหนะหลากชนิด ท่ีใช้งานกันอยู่ บนท้องถนน ตั้งแต่รถยนต์ที่ใช้ไอน้ําา (ซึ่งไม่ ได้รับความนิยม) รถยนต์เคร่ืองยนต์สันดาป ภายในในยุคแรกๆ รถยนต์ไฟฟ้า โดยรถม้า ยังถือเป็นยานพาหนะท่ีนิยมใช้กันอยู่มาก ที่สุดในนิวยอร์กขณะนั้น
