Page 253 - Джеффри Будворт "Узлы. Полная энциклопедия"
P. 253
Г Л О С С А Р И Й
Глоссарий
А ЛЬПИНИСТСК А Я ВЕРЕВК А — ве- ЗА КРЫТА Я ПЕТЛЯ — петля, имею- ным диаметром и поперечным
ревка с сердечником, расположен- щая точку пересечения. сечением более чем 50 микронов
ным внутри плотно прилегающей З М Е И Н Ы Й У З Е Л , З М Е Й К А — (1/500 дюйма) (см. также Мульти-
оболочки, которая, как правило, см. Кровавый узел. филамент).
выполнена из параллельно располо- К А БОЛК А (ПРЯЖ А) — базовый эле- МУЛЬТИФИ Л А МЕНТ — очень проч-
женных пучков волокна. мент прядей троса/веревки, сви- ное синтетическое волокно, состо-
А РА М И Д (К ЕВ Л А Р) — первое ком- тый из натуральных или синтетиче- ящее из нескольких переплетен-
мерческое синтетическое волокно, ских материалов. ных волокон с единым диаметром
не плавящееся при нагревании. К А Н АТ — строго говоря, три троса и поперечным сечением менее
Из-за высокой стоимости область тросовой работы составляют девя- чем 50 микронов (1/500 дюйма).
его применения ограничена. типрядевый канат; однако термин (см. также Монофиламент).
БЕГ У ЩИЙ ПРОСТОЙ УЗЕЛ — сво- может не вполне точно применять- Н А Д Е Ж Н О С Т Ь — интегральная
бодно развязывающаяся, скользя- ся к любому толстому тросу. устойчивость узла.
щая закрытая петля. КАРАБИН — металлическое стопор- НЕЙ ЛОН — это самое первое синте-
Б Л О К И Р У Ю Щ И Й В В О Д Х О Д О - ное кольцо с безопасно закрываю- тическое (искусственное) волокно,
В О Г О К О Н Ц А — ввод ходового щимся поворотным запором; исполь- ценное для такелажной индустрии.
конца на заключительном этапе, зуется спелеологами и альпинистами. Существует два вида: Нейлон 66 —
позволяющий закончить узел и пре- КОЛ Е НО — две пересекающиеся широко применяется в США и Ве-
дотвратить его распускание. точки, образуемые при перекручи- ликобритании; Нейлон 6 (более
ВЕ РЕ ВК А — разговорный термин вании петли. известный под такими торговыми
для любого такелажа. КОН Е Ц — ходовой конец у рыбо- именами, как перлон и энкалон)ис-
ВЕСТИ — выбрать направление ходо- ловов. пользуется более широко в Евро-
вого конца в процессе выполнения КОРЕН Н А Я Ч АСТ Ь — часть троса пе и Японии, хотя также доступен
работы (вести вокруг предмета, или или шнура, которая находится между в США и Великобритании.
ввести его в предмет или в узел). ходовым и коренным концами. НИТЬ — тонкая веревка или шнур.
ВОЛОК НО — тончайший элемент КОРЕ Н НОЙ КОН Е Ц — неподвиж- ОГОН — кольцо из троса, сделанное
растительных веревок и тросов. ный конец троса (см. также Ходо- посередине или на конце троса.
Д О П У С К А Е М А Я Р А Б О Ч А Я вой конец). ОПРОК И ДЫВА НИЕ — происходит
Н А ГРУЗК А — величина допустимой КОУ Ш — металлическое или пла- в результате нарушения целост-
нагрузки веревки может изменять- стиковое кольцо для огона. ности узла из-за перегруза, непра-
ся, если учитывать различные фак- КРЕПЕЖНЫЙ УЗЕЛ — узел, исполь- вильного использования или не-
торы, способствующие снижению зуемый для прочного крепления брежного выполнения узла. Также
качества веревки (износ, поврежде- троса к якорю (леерное крепление опрокидывание можно сделать
ния, влияние узлов и другое). До- якоря, крепление рангоута, крепле- преднамеренно, для быстрого разъ-
пускаемая рабочая нагрузка может ние штевня, крепления рыма и т.д.). единения.
быть на одну седьмую меньше раз- К РОВ А ВЫ Й У ЗЕ Л — любой проч- О Ш В А Р Т О В А Т Ь — прикрепить
рывной прочности (см. Разрывная ный и надежный узел, при выпол- линь к якорю или обнести якорь
Прочность). нении которого необходимо вы- (как правило, с помощью крепеж-
Д Ю Л Ь ФЕ Р — контроллируемый полнять многочисленные обносы. ных узлов).
спуск по закрепленной альпинист- Является излюбленным узлом рыба- П Е РЕ Г И Б Т РО С А — повреждение
ской веревке, которую как правило ков, спелеологов и альпинистов (на- и деформация троса в результате
можно забрать после спуска. звание имеет медицинские корни). перетягивания петли.
Ж Г У Т — обычно то же, что и пле- Л Е В А Я С В И В К А ( О Б Р А Т Н Ы Й ПЕТЛ Я С ВЕРХ НИМ ПОЛОЖ ЕНИ-
тенка или коса, но чаще так описы- СПУСК) — против часовой стрелки. ЕМ ХОДОВОГО КОНЦА — петля (вы-
вается переплетение прядей, созда- Л И Н Ь — тонкий канат, применяе- полненная по часовой или против
ющее объемный рисунок. мый для различных целей. часовой стрелки), где ходовой конец
З А Д РА Й К А — приспособление М А РК А – несколько плотно нало- располагается поверх ходовой части
для закрывания иллюминаторов, женных один к другому шлагов ка- (см. также Закрытая петля).
люков, дверей и т.п. на судах. болки на конце троса для предо- ПЕТЛЯ С НИЖНИМ ПОЛОЖЕ НИЕМ
З А З ОР — место в пределах узла, твращения его расплетения. СВОБОДНОГО КОНЦА —образуется,
где может концентрироваться сила МОНО ФИ Л А М Е Н Т — очень проч- если ходовой конец троса располо-
трения. ное синтетическое волокно, с еди- жить под его коренной частью.
252
