Page 228 - YÜZYILLIK İMZA

Y Ü Z Y I L L I K İ M Z A
Kanunun getirdiği bir diğer yenilik ise sigorta sözleşmelerinden doğan uyuş-
mazlıkların çözülmesine yönelik sigorta tahkim sistemiydi. Bu kapsamda
yasanın sigorta sözleşmesinin tarafları arasında sigorta sözleşmesinden
doğan ihtilafların çözümü açısından önemli rol oynaması beklenmekteydi.
Tahkim Komisyonu’nun Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği çatısı altında
teşkilatlandırılması öngörülmüştü.327 Tasarının en çok eleştirilen tarafı ise
11. maddenin 4. fıkrasındaki bir hükümle sigorta sözleşmelerinde kapsam
dışı bırakılmış risklerin açıkça belirtilmesi, belirtilmemiş olan risklerin ise
güvence kapsamında sayılıyor olmasıydı. Bu hükmün yasayı hazırlayanların
“bir sigorta poliçesi nasıl olur”a ilişkin bilgi sahibi olmadığını gösterdiği
ve kapsam dışı ilgili, ilgisiz tüm risklerin poliçelere yazılması, teorik ve
pratik olarak mümkün olmadığı için “uygulanamaz” bir hüküm olduğu
vurgulanmaktaydı.328
Öte yandan Sigortacılık Kanunu’nun 5. maddesi kapsamında 11 Temmuz
2007 tarih ve 26579 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ve
sigorta dallarını belirleyen bir bildiri yayımlanmıştı. Bildiriye göre, sigorta
dalları “hayat dışı” ve “hayat” olmak üzere iki ana gruba ayrılırken, hayat
dışı 18 alt dal, hayat grubu ise 8 alt daldan oluşmaktaydı.329
1 0 . 6
Trafik Sigortalarında serbest tarife
Dönemin bir diğer önemli gelişmesi ise 14 Temmuz 2007 tarih ve 26582
sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Tarife Uygulama Esasları Yönetmeliği
ile Trafik Sigortası primlerinin tespitinde “sınırlı” serbest tarife dönemine
geçiş olmuştu. Yönetmelik sigorta şirketlerine kendilerine tanınan indirim
(%5) ve artırım (%10) bandı kapsamında tarifelerini serbest olarak belirleme
imkânı sağlanmaktaydı. 2008 yılından itibaren ise tam serbest tarifeye
geçiş hedeflenmekteydi.330 Konuya ilişkin yaptığı açıklamada Mustafa Su,
trafik sigortasının son yıllarda giderek daha da zarar eden bir branş haline
geldiğini işaret etmekte ve eklemekteydi: “Limitlerin ve prim tutarlarının
Hazine Müsteşarlığı tarafından belirleniyor olması sigorta şirketlerinin,
teknik kârlılık rasyoları üzerinde etkili olmasına engel olmakta. Bu nedenle
serbest tarife şirketlerin iyi ve kötü riski ayırt ederek optimum prim hesabı
yapmalarına yardımcı olacaktır”.331
327 “Sektör Yöneticileri Ne Dedi?”, Sigorta Dünyası, Temmuz 2007, Yıl: 48, No: 554: 24-25.
328 “7397’den 5394’e…”, Sigorta Dünyası, Temmuz 2007, Yıl: 48, No: 554: 4.
329 “Sigorta Dalları İki Ana Gruba Ayrıldı”, Sigorta Dünyası, Ağustos 2007, Yıl: 48, No: 555: 5.
330 Anadolu Sigorta Faaliyet Raporu, 2007.
331 “Sigortada Trafik Endişesi Dinmiyor”, Dünya, 30 Nisan 2008
2 2 6