Page 226 - YÜZYILLIK İMZA

Y Ü Z Y I L L I K İ M Z A
1 0 . 3
Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi (TRAMER)
Bu dönemde sektörde yaşanan önemli gelişmelerden biri de Trafik Sigor-
taları Bilgi Merkezi’nin (TRAMER) kurulmasıyla trafik sigortalarının tek
merkezden kontrolünün sağlanması ve buna bağlı olarak poliçe adedi ve
prim üretiminde artış gözlenmesi olmuştu. Hazine Müsteşarlığı’na bağlı
olarak çalışacak TRAMER’in işleyiş ve çalışma esaslarını içeren yönetmelik,
16 Aralık 2003 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmişti.
Trafik sigortasına ilişkin verilerin merkezi bir veri tabanında toplanmasını,
günlük olarak güncellenmesini ve bu verilerin belirlenen yetki düzeyine
göre ilgili tarafların kullanımına sunulmasını olanaklı kılacaktı. TRAMER,
trafik sigortasında uygulama birliği sağlanması, sigorta sahtekârlıklarının
önüne geçilmesi, sigorta sistemine olan güvenin artırılması, sigortasını
yaptırmamış motorlu araç işletenlerin saptanması, sağlıklı fiyatlandırma
yapılmasını amaçlamaktaydı. TRAMER, üye sigorta şirketlerinin trafik
sigortası sözleşmelerine ilişkin kayıtların tutulduğu ilişkisel bir veri tabanı
oluşturmak ve bu verilerin en çok bir günlük gecikmeyle üye sigorta şirket-
lerince sürekli güncellenmesini sağlamakla da görevliydi. Karayolu Motorlu
Araçlar Mali Sorumluluk Sigortası dalında ruhsatı bulunan tüm sigorta
şirketleri TRAMER’in doğal üyesi olacaktı.322
Metin Oğuz, Tramer’in önemini şu sözlerle açıklamaktaydı:
Hazine Müsteşarlığı çok doğru bir kararla TRAMER’in kurulma-
sına karar verdi. 2004’ün Temmuz ayında açılışı yapıldı. Tüm
sigorta şirketleri TRAMER üzerinden online real-time yapılan-
maya gidince sektörde yaşanan olumsuzlukların, sıkıntıların,
haksız rekabetlerin çok ciddi bir şekilde önüne geçildi. Eskiden
mesela hasarsızlık tenzilatı uygulamak sorundu. Acente bir
poliçe kesmiş. Ekinde X sigorta şirketinden alınmış diye gözü-
ken bir belge var. Ama bunu kontrol edebilmen mümkün değil.
Yani sahte hasarsızlık belgeleri neredeyse parayla satılıyor.
Herkes düzenliyor çünkü. Bir tane şablon yap, doldur doldur
koy. Kontrol edebilecek, yürütülebilecek hiçbir yöntem yok. Ve
çok ciddi sıkıntıydı. TRAMER ile birlikte sistem gerçekten bir
kontrol altına alındı… Ondan sonra tabii artık bütün sektör
online real-time bir yapılanmaya geçip daha mantıklı poliçe
düzenlemeye başladı. Böylece oradaki haksız rekabet önlendi.
Ve onunla birlikte de zaten trafik sigortaları üretimsel olarak da
bir artışa geçti. Çünkü ülkedeki sigortasız araç parkı da tespit
edilmeye başlandı. Böylece onlara doğrudan ceza yazabilmek
veya ihtarda bulunabilmek gibi imkânlar bulmaya başladı
Emniyet Genel Müdürlüğü.323
322 “Trafik Sigortası Bilgi Merkezi Kuruldu”, Sigorta Dünyası, Ocak 2004, Yıl: 45, No: 513: 4.
323 Metin Oğuz. Sözlü Tarih Görüşmesi. 2 Mayıs 2024.
2 2 4