Page 94 - aijtimaeiaat althaalith mutawasit

‫نشاط‬ ‫لطوله‪ ،‬والثاني يمر عبر الأراضي المصرية ليصل البحر‬
‫وضح الطرق الثلاث التي كانت‬ ‫المتوسط بالبحر الأحمر ومنه الى الهند‪ ،‬والثالث الذي يمر‬
‫توصل بريطانيا بالهند‪ ،‬واي‬ ‫عبر العراق ليصل البحر المتوسط بالخليج العربي ومنه الى‬
‫الطرق كان المفضل‪ ،‬ولماذا؟‬ ‫الهند‪ ،‬وهو المفضل لدى بريطانيا (قبل إفتتاح قناة السويس‬
‫عام ‪1869‬م) ‪ ،‬لأنه أقصر الطرق‪ ،‬لذا فكرت بريطانيا‬

‫ومن خلال شركة الهند الشرقية البريطانية في الإفادة من‬

‫نهري دجلة والفرات لأغراض النقل المائي في ثلاثينيات‬

‫القرن التاسع عشر‪ ،‬والذي جاء متزامنا مع استعمال‬

‫القوة البخارية في المواصلات المائية والسفن الصغيرة‬

‫في الأنهار لان السفن البخارية تكون قادرة على حمل‬

‫البضائع‪ ،‬بتكاليف نقل قليلة ومدة سفر أقل‪ ،‬وعليه كلفت‬

‫الشركة الضابط البريطاني (فرنسيس رودن جسني)‬

‫للقيام بعملية المسح والتحري لنهر الفرات‪ ،‬التي بدأت من‬

‫(حزيران ‪1830‬م) الى (حزيران ‪1831‬م)‪ ،‬والتي بينت‬

‫أهمية نهر الفرات للحكومة البريطانية للأسباب الاتية ‪:‬‬

‫هارفورد جونز‬ ‫‪ .1‬أهمية نهر الفرات للمواصلات بين البحر المتوسط‬
‫والخليج العربي‪.‬‬

‫‪ .2‬صلاحية النهر لسير السفن البخارية‪.‬‬

‫‪ .3‬أهميته للتجارة والنفوذ البريطاني في المنطقة‪ .‬نشاط‬

‫ماذا تضمنت الاتفاقية التي‬ ‫‪ .4‬أهميته العسكرية‪.‬‬

‫عقدت حول مضيق الدردنيل‬

‫بين بريطانبا والدولة العثمانية‬

‫سنة ‪1809‬؟‬

‫سفينة بخارية‬

‫‪93‬‬