Page 14 - 百年对话申遗展-2022-1228-1

空间格局

一 功能分区

基于实地勘察及对环境、气候等自然条件的考量，前海一线发展

成为风景生活岸线。观海山南麓面向前海的缓坡上设置行政区，山体

两侧和沿南部滨海一带布置生活功能区，连通胶州湾和前海的平缓地

发展为商业区（今中山路），商业区外也形成了集中式的住区。如此

布局，既可以在寒冬依靠山岭抵御刺骨的北风，又可以在炎夏利用凉

爽的海风减轻酷热，同时还能将蔚蓝的大海、黄色的沙滩和海上的岛

屿纳入城市景观之中。

德国租借地时期老城建筑功能分区（典型片区） 日本首占时期老城建筑功能分区（典型片区） 民国统治时期老城建筑功能分区（典型片区）

后海岸线布置港口、铁路和工厂等设施，

成为生产岸线。港口位于胶州湾内，铁路沿

胶州湾东海岸布置在港口和城市之间，火车

站设在城市的西缘，陆港联运进一步增强了

青岛老城的区位优势。港口与铁路的关系，

前海与后海的功能分区，奠定了老城城市形

态的基础。

青岛火车站旧影

青岛港一号码头旧照 20 世纪初的青岛栈桥、火车站、大港一线

复原场景图