Page 37 - MAGAZINE: GIGAFACTORY TESLA BERLIN
P. 37
S W O T
STRENGTHS – ĐIỂM MẠNH WEAKNESSES – ĐIỂM YẾU OPPORTUNITIES – CƠ HỘI THREATS – THÁCH THỨC
1. Mô hình sản xuất tích hợp dọc: Toàn bộ chuỗi 1. Chi phí đầu tư ban đầu cao: Việc xây dựng nhà 1. Xu hướng toàn cầu hóa ngành xe điện: Việt Nam 1. Cạnh tranh mạnh từ các tập đoàn quốc tế: Việt
từ nguyên liệu, sản xuất pin đến lắp ráp xe được bố trí máy với mức độ tự động hóa và năng lượng sạch lớn đang thúc đẩy chính sách khuyến khích sản xuất xe Nam có thể gặp áp lực khi tham gia chuỗi cung ứng ô tô
trong cùng một khu – giúp giảm chi phí logistics, tăng đòi hỏi nguồn vốn đầu tư khổng lồ. điện, phù hợp để học hỏi mô hình Tesla. điện toàn cầu.
hiệu quả vận hành. 2. Yêu cầu cao về nhân lực kỹ thuật: Hệ thống tự 2. Cơ hội hợp tác FDI: Các doanh nghiệp trong nước 2. Hạn chế trong hạ tầng kỹ thuật: Lưới điện, năng
2. Ứng dụng công nghệ tiên tiến: Áp dụng IoT, động hóa và quản lý số hóa cần đội ngũ kỹ sư có trình như VinFast, Thaco có thể hợp tác với các tập đoàn lượng sạch, logistics và công nghệ quản lý dữ liệu chưa
robot, trí tuệ nhân tạo và hệ thống quản lý dữ liệu độ cao, khó đáp ứng nhanh ở các quốc gia đang phát quốc tế để áp dụng mô hình tích hợp dọc. đồng bộ.
trung tâm – giúp tối ưu quy trình sản xuất và bảo trì. triển. 3 . Thiếu khung pháp lý và tiêu chuẩn cụ thể cho nhà
3. Giải pháp kiến trúc xanh: Mái năng lượng mặt 3. Tác động môi trường trong quá trình thi công: máy tự động hóa và nhà máy xanh.
trời, chiếu sáng tự nhiên, thông gió hiệu quả, tái sử Quy mô lớn và tiến độ nhanh gây áp lực cho hệ sinh 4 . Rủi ro tài chính – kinh tế vĩ mô: Biến động chi phí
dụng nước mưa – hướng đến mục tiêu giảm phát thái và nguồn nước nếu không kiểm soát chặt chẽ. nguyên liệu và lãi suất toàn cầu ảnh hưởng đến khả
thải. năng duy trì đầu tư dài hạn.
4 . Tổ chức không gian sản xuất tuyến tính – 4. Khó nhân rộng mô hình: Không phải khu công 3. Chính phủ thúc đẩy “Nhà máy xanh”: Nhiều chính 5. Áp lực về nhân lực và mức lương: Để thu hút và
logic: Giúp quy trình sản xuất liên hoàn, rút ngắn thời nghiệp nào ở Việt Nam cũng đủ quỹ đất và hạ tầng để sách hỗ trợ chuyển đổi năng lượng, tiết kiệm phát thải giữ chân đội ngũ kỹ sư, chuyên gia vận hành các hệ
gian di chuyển nguyên liệu. áp dụng tương tự. CO₂, rất phù hợp để áp dụng công nghệ như thống tự động hóa cao, các nhà máy sẽ phải đưa ra
5. Vị trí địa lý chiến lược gần thị trường tiêu thụ 5. Rủi ro phụ thuộc công nghệ nước ngoài: Nhà Gigafactory. mức lương cạnh tranh quốc tế, gây áp lực tăng chi phí
Châu Âu: Nằm gần thủ đô Berlin, trung tâm vận tải máy phụ thuộc vào việc nhập khẩu thiết bị, robot và 4. Tiềm năng xuất khẩu xe điện “Made in Vietnam”: lao động lên toàn bộ ngành công nghiệp.
quan trọng, giúp rút ngắn thời gian giao hàng và giảm phần mềm chuyên dụng để duy trì tự động hóa cao, Khi công nghệ hoàn thiện, Việt Nam có thể trở thành
chi phí vận chuyển đến các thị trường trọng điểm của dẫn đến rủi ro chuỗi cung ứng và chi phí bảo trì tăng. trung tâm sản xuất khu vực.
EU. 6 . Khả năng thích ứng với thay đổi công nghệ
6 . Quy mô và khả năng mở rộng sản xuất lớn: chậm: Mức độ tích hợp và tự động hóa quá cao
Công suất sản xuất ban đầu lớn và diện tích đất cho khiến việc thay đổi/nâng cấp dây chuyền khi công
phép mở rộng nhanh chóng, đáp ứng nhu cầu tăng nghệ pin/sản xuất biến động trở nên tốn kém và mất
trưởng đột phá của thị trường xe điện. thời gian hơn.
33
