Page 19 - MOBILITES MAGAZINE N°6

SALON / UITP Montréal 2017 t
Témoignage de l'importance politique de ce congrès de l'UITP et du thème récurrent de cette édition, la présence de Laurent Lessard le ministre des transports du Canada en charge de la mobilité durable et de l'électrification des transports.
L'intitulé est explicite et, en effet, l'électricité aura do- miné les débats. Même l'ambiance se fit parfois électrique lors de la céré-
monie d'ouverture, lorsque Denis Coderre, le tonitruant maire de Montréal, tança le non moins flam- boyant président des etats-unis, Donald trump. Dans cette très po- licée assemblée, il y eut donc lazzis et sifflets ! Plus sérieusement, la cérémonie d'ouverture fut enrichie de la contribution de Robert Puentes, Président et Directeur Général de eNO Centre for trans- portation, une association non gouvernementale dédiée aux transports aux etats-unis.
les signaux de l'activité des trans- ports publics sur place ne sont pas très bons, malgré, et cela peut pa- raître paradoxal, la reprise écono- mique. en effet, les Américains, lorsqu'ils ont un emploi et des re- venus en hausse, reprennent leurs voitures ! Certains réseaux de transport public, malgré des inves- tissements dans les tramways
(Light Rail, comme on dit aux uSA) se trouvent pris au piège. Paradoxe rappelé par Robert Puentes, ceux qui ont maintenu, remodelé et amélioré leurs réseaux d'autobus, ont conservé les taux de crois- sance de fréquentation. un ensei- gnement à méditer en France.
Beaucoup de débats, pas toujours de réponses... Hormis cela, le programme com- prenait nombre de conférences à connotation sociologique parfois un peu trop pleine d'évidence (oui, chacun le sait : la marche, c'est bon pour la santé...) mais aussi quelques échanges plus denses autour de la billettique (où l'on voit poindre à nouveau les Big Data) et de l'électrification des transports. Malheureusement pour thomas Fontaine, directeur technique de Keolis lyon, et thierry Wagenk- necht, directeur technique des transports publics Genevois et pré- sident de la commission Autobus à l'uitP, les constructeurs présents (M.A.N, Mercedes-Benz et Proterra)
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Robert Puentes, président et directeur général de ENO Centre for Transportation.
n'auront toujours pas précisé les termes exacts de l'équation prix d'achat, durée de vie, conditions d'exploitation, accompagnement en garantie des véhicules élec- triques et de leurs batteries. thierry Wagenknecht a toutefois donné une information intéressante quant à la consommation des vé- hicules électriques : sur le réseau des tPG, il faut compter entre 1kWh et 1,2kWh du kilomètre en exploi- tation réelle. On est loin de chiffres fantaisistes annoncés par certains constructeurs de bus à batteries ! enfin, du côté des exposants, rares furent les véhicules mais nombreux les équipementiers du monde de l'électricité et les spécialistes du ferroviaire. Au final, ce sont près de 13 000 visiteurs qui ont parcouru les 25 000m2 d'exposition, tandis que 2500 personnes venus de 84 pays participaient aux colloques et tables rondes. et une belle occasion d'avoir une vue sur le transport en Amérique de Nord. z
JEAN-PHILIPPE PASTRE PHOTOS : JEAN-PHILIPPE GLATIGNY u
MOBILITÉS MAGAZINE 06 - Juillet 2017 - 19
ctrique outre-Atlantique