Page 21 - MOBILITES MAGAZINE N°29

Politique & institutions
est propriétaire ? La réponse fait froid dans le dos : 16% d'entre- elles n'en ont pas d'idée ! pire : 90% des communes et intercom- munalités ayant répondu affirment ne pas avoir les ressources en in- terne permettant d'assurer le contrôle de l'état et l'entretien des ponts routiers.
Christophe Ferrari, président de la métropole de Grenoble, auditionné pour ce rapport, évoque : « La métropole a décidé, dès 2017, d’investir à l’horizon 2020 près de 3 M€ pour leur surveillance et leur entretien, et 20 M€ pour les opérations de réparations et de renouvellement d’ouvrages en péril identifié. Parallèlement, plus d’une centaine d’inspections dé- taillées sont réalisées chaque an- née pour rattraper le retard ac- cumulé. Elles révèlent chaque an- née de nouveaux ouvrages en
Les ponts gérés par l’Etat subissent une dégradation lente mais
continue de leur état, que ce soit en nombre ou en surface.
péril nécessitant des mesures im- médiates de mise en sécurité. Cette mise en œuvre est réalisée en lien étroit avec les communes concernées, et se traduit généra- lement par une limitation voire une interdiction de circulation sur lesdits ouvrages. »
Et le Sénat de prévenir : « Aussi, bien que leur nombre soit difficile
à quantifier, il est notoire que cer- tains ponts du réseau routier ne font l’objet d’aucune surveillance ni d’aucun entretien, faute d’avoir été recensés par les gestionnaires de voirie ».
Se pose également la question de la domanialité des « ponts orphe- lins ». Le Sénat évoque ainsi un pont en Moselle, dont la compé- tence fait l’objet d’un désaccord entre la commune et l’État. « Ce pont, situé dans la commune de Petite-Rosselle, a été construit par les Houillères du Bassin de Lorraine, devenues Charbonnages de France en 2004. En très mau- vais état, ce pont nécessite des réparations d’un montant évalué à 500 000 €, qui dépassent lar- gement les capacités budgétaires de la commune. La commune es- time que le rétablissement de ce pont doit être pris en charge par
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