Page 54 - MOBILITES MAGAZINE N°29

Opérateurs & réseaux
BRETAGNE/Révolution
Saint-Malo veut que les bus
Ratp Dev va exploiter pendant 5 ans le réseau MAT de l’agglomération de Saint-Malo. L’opérateur a pour mission de mettre en place une offre plus attractive répondant
aux besoins de mobilité des habitants et des touristes.
Le réseau s’étoffera de 400 000 km supplémentaires et coûtera le même prix à la collectivité.
Le 6 janvier 2019, les habitants de Saint-Malo agglomération découvriront une nouvelle
offre de transport public. Le réseau de bus MAT sera restructuré dans l’objectif de mieux répondre aux besoins de la population, mais aussi des touristes et des congres- sistes. Ces principes ont été inscrits au nouveau contrat de délégation de service public, attribué pour 5 ans à RATP Dev. Ce candidat était en lice avec Keolis, l’opérateur sor- tant. « Nous avons retenu RATP Dev après cinq phases de négo-
ciation car sa proposition prévoit une augmentation de l’offre kilo- métrique de 20% pour un coût équivalent. Cet élément a été dé- terminant », indique René Bernard, vice-président de l’agglomération, en charge de la mobilité. En effet, cette collectivité regroupant 18 communes et près de 85 000 ha- bitants ne voulait pas accroître sa contribution au financement des transports publics. Laquelle s’élève à7,5M€paran.«RATPDevva mettre en œuvre une stratégie commerciale et d’information dy-
namique voire agressive pour dé- velopper le nombre de passa- gers ». L’objectif : accroître de 25% le montant des recettes commer- ciales et les porter à près de 2,5 M€ par an. « Cela permettra de fi- nancer l’augmentation du nombre de kilomètres ».
Plus de bus pour moins de voitures
Le réseau MAT comptera 15 lignes de bus dont, pour la partie urbaine, 3 à haute fréquence, 3 cadencées et 2 lignes de proximité. Les sec-
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