Page 31 - Voyages&groupe N°1

de la politique du stationnement des autocars à Paris en incluant la notion de modulation en fonc- tion des normes euro sans dis- tinction de l’origine géographique des véhicules et l’annulation de la hausse des prix du stationne- ment au 1er janvier 2017.
Ce n’est qu’en n d’après-midi qu’une délégation a pu rencontrer Jean-François Martins, adjoint chargé du tourisme à la mairie de Paris. « Ce n’était pas une réunion très fructueuse, recon- naissait Michel Seyt à la suite de cette rencontre, mais il y a eu une prise de conscience que l’o re industrielle de motorisation n’of- fre pas une réponse su sante aujourd’hui. Un délai de six mois a donc été ouvert pour trouver une réponse appropriée aux vé- hicules diesel les moins pol- luants ». Même si, lors de cette rencontre, Jean-François Martins
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(*) Une rencontre prévue à 11h30 ce 20 décembre entre les professionnels et la présidence de la ré- gion Ile-de-France di- rigée par Valérie Pécresse avait été re- portée, « les autoca- ristes n’ayant pas pu être à l’heure », selon Ingrid Maréchal, se- crétaire générale de laFNTV.
< A gauche, Cyril Darbier, président de la commission tourisme à la Fédération nationale des transports de Voyageurs (FNTV) et Yves Mannaerts, vice- président de l’Union internationale des transports routiers (Iru) et directeur de la Fédération belge des exploitants d’autocars et d’autobus (FBAA).
remise en cohérence de la grille tarifaire a n qu’elle soit réelle- ment incitative pour les véhicules les moins polluants tout en res- pectant l’enveloppe globale de cette nouvelle grille », ont indiqué les représentants des organisa- tions professionnelles. « Un en- gagement acté », souligne l’Otre.
” En n les travaux du comité au- tocar devraient reprendre a n d’échanger sur les capacités de a rappelé l’attachement de la stationnement dans la capitale. mairie au plan anti-diesel, tout Ce comité mis en place il y a en se déclarant « lucide sur l’o re deux ans, a permis jusqu’alors -
1 car = 30 voitures en moins
d’autocars écologiques qui ne sont pas encore au point ». Un délai de six mois nécessaire à la mairie de Paris pour dresser un premier bilan de la mise en place des vignettes « Crit’air » (voir encadré) et d’une zone de circu- lation restreinte au premier se- mestre 2017. Par ailleurs, la mairie s’est dit prête à « négocier et re- travailler » sur la grille de tari - cation, prête aussi « à continuer à dialoguer » pour la simpli er. Jean-François Martins a accepté « d’étudier nos propositions de
et seulement - la publication d’un arrêté autorisant la dépose/re- prise de groupes sur les aires de livraison et aux abords immédiats des établissements hôteliers, scolaires, sportifs et culturels, rappelle cependant la FNTV. Chaque année, les autocaristes amènent plus de 12 millions de touristes à Paris, soit environ 1000 autocars par jour apportant 1,5 million d’euros à l’économie parisienne, soit 4% des retom- bées touristiques totales. z TEXTE ET PHOTOS : CATHERINE MAUTALENT
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VOYAGES & GROUPE 01 - FÉVRIER 2017 - 31