Page 66 - Voyages et Groupe N°4

En autocar
Busjob.fr et BusPieces.com, les b
>La révolution numérique Internet est souvent pensée pour les clients finaux ou pour satisfaire l'égo technologique des développeurs. Arnaud Marchal, gérant de Kephir.net est parti, à l'inverse, de son expérience comme exploitant pour concevoir deux sites internet professionnels : BusJob.fr et BusPieces.com.
L'internet n'a pas attendu Arnaud Marchal, gérant de Kephir.net*, pour dévelop-
per des sites de pièces de re- changes (BusPieces.com) et de recherche ou o res d'emplois (BusJob.fr). En raison de son ex- périence professionnelle comme autocariste et exploitant dans le transport de voyageurs, il a très vite vu les limites de ceux-ci : « en tant qu'employeur, on a des di cultés à trouver du personnel qui correspond à ce que l'on re- cherche. En outre, les grand sites généralistes ne sont pas assez ciblés et adaptés à nos métiers. De plus, ils sont excessivement chers (par exemple, jusqu'à 690 euros H.T une annonce passée sur Jobtransport, ndlr). On re- trouve ce souci avec les agences d'intérimaires, dont la rémuné- ration fait passer celui du salarié à un coe cient de 1,6 à 1,9 par rapport à la rémunération brute en direct ». Avec BusJob.fr, les o res ne se limitent pas aux
seuls conducteurs, mais intègre aussi les métiers de la mécanique (mécaniciens, chefs d'ateliers, etc.) et de l'administratif (agent d'exploitation). Ceci a n de s'adapter à la diversité des postes et des métiers entre l'Ile-de- France, les grandes métropoles ou les zones rurales. « Mon am- bition avec BusJob.fr ? Permettre aux transporteurs de trouver fa- cilement un pro l à un prix com- pétitif », explique simplement Arnaud Marchal, en référence avec les Voyages Marchal, en- treprise qu'il a revendue en 2016. BusJob.fr et BusPieces.com sont opérationnels depuis le 7 avril dernier, mais la communication ne fait que commencer, notam- ment auprès des autocaristes. « Nous avons 600 contacts, es- sentiellement des indépen- dants ». En résumé : tous ceux qui ne peuvent pas jouer sur la mobilité géographique interne ou les budgets. Les grands groupes, eux, ont des processus
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Mon ambition avec
Busjob.fr ? Perme re aux transporteurs de trouver facilement un profil à un prix compétitif . ”
internes bien établis et davantage de moyens humains pour gérer les ressources humaines. « Le postulat est aussi l'ine cacité de Pôle Emploi dont les résultats fluctuent en fonction des agences », relève-t-il. Quant aux annonces gratuites sur les sites grand public, « elles n'o rent pas une bonne visibilité à nos métiers », estime Arnaud Marchal, et amènent pour les candidats une perte de temps. Preuve de cette adaptation aux spéci cités du métier : la création parmi les