Page 52 - MOBILITES MAGAZINE N°4

Opérateurs & réseaux
START-UP / Geco Air
Le calcul des émissions pollua
L'Institut Français du Pétrole et des Energies Nouvelles (IFPEN) dispose d'un savoir-faire qui va bien au-delà du pétrole et des moteurs ! Illustration avec l'application Geco Air, un outil en libre accès pour smartphone, qui peut intéresser collectivités, transporteurs et constructeurs. Un outil de plus pour la révolution des transports en cours...
Geco air est une application conçue pour le grand public par l’iFPEN, institut du Pé-
trole et des Energies(1). a partir des modèles de calcul de l'institut et des caractéristiques du véhicule en provenance de la base de don- nées de l'argus de l'automobile, le programme inclus dans le smart- phone peut, via son GPS intégré, déterminer avec une grande pré- cision la consommation réalisée sur le parcours réellement effectué et en extrapoler les émissions pol- luantes ! « L'idée est de transposer des modèles de simulation de la- boratoire vers le grand public »,
résume Laurent Thibault, chef de projet iFP Energies Nouvelles à Lyon. Les calculs du programme Geco air ont une dérive maximale de 10% pour les consommations et de 10% à 20% pour les émis- sions de polluants. Cette précision, sans aucun instrument de mesure embarqué rappelons-le, est rendue possible grâce à la base de données de l'Argus de l'Automobile, mais aussi et surtout aux modèles ma- thématiques développées par l'iF- PEN à partir des mesures réelles faites en laboratoire ou via les unités mobiles de mesure de pol- luants.
En effet, un moteur diesel surali- menté Euro 3 n'a pas les mêmes émissions de polluants en nature et quantité qu'un moteur Euro 5 essence atmosphérique à quatre soupapes/cylindre. L'iFP a pu mo- déliser le comportement de 15 ty- pologies de moteurs thermiques. Le modèle fonctionne aussi pour les hybrides, y compris ceux à dé- rivation de puissance, car l'iFPEN maîtrise aussi ces technologies et dispose des logiciels de modéli- sation, dont celui de l’aMESiM®(2). Geco air est gratuit et en libre accès, car cofinancé avec l'agence de l’environnement et de la maîtrise
52 - MobILItés MAGAzINE 04 - Mai 2017
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Laurent Thibault, chef de projet IFP Energies Nouvelles à Lyon.