Page 59 - MOBILITES MAGAZINE N°01

Technologies & innovations
Q « Quarante six innovations sur 150 testées à Nantes », a rappelé André Sobczack, en charge de l’Europe à Nantes Métropole.
stabiliser le réseau électrique ? »,
s’interroge benoît Cuvelier, directeur financier pour les projets interna- tionaux à Nantes Métropole. la ville va avancer dans le choix de sa technologie dans le cadre du programme MysMartllife. elle va aussi étudier la recharge des voi- tures électriques, des stations de vélos électriques et des flottes de voitures « vertes ». en parallèle, hors mobilité stricto census, elle va travailler sur la production et le stockage d’énergie hydraulique et solaire, et sur la gestion de données urbaines. Ce qui pourra servir aussi à la mobilité électrique. une partie de ces innovations sera expéri- mentée sur l’ile de Nantes, son plus grand projet de renouvelle- ment urbain, au beau milieu de la loire. d’autres seront mises en place sur la Métropole, l’idée étant de toucher l’ensemble du territoire. l’université et des entreprises pri- vées sont associées à l’élaboration de ces « nouvelles solutions ». réunies ensuite en « plans de transformation urbaine », elles se- ront discutées en priorité avec les deux autres villes-pilotes, Ham- bourg et Helsinki, puis partagées avec quatre autres : bydgoszcz (pologne), rijeka (Croatie), Varna (belgique) et palencia (espagne). Chacune s’en inspirera pour fabri- quer son propre plan de transfor- mation. le reste de l’europe suivra. l’effet d’entraînement est prévu. Mathias reddmann, représentant de la Commission européenne sou- ligne que ces villes font partie des 28 villes-phares du projet Horizon 2020 pour lesquelles sont déjà identifiées 29 villes suiveuses.
Bus, voitures
et vélos électriques l’europe affecte 18 millions d’euros au programme MysMartlife, et
Nantes va en recevoir 4,4. elle va y ajouter 1,2 million d’euros. « Le programme va avoir un véritable effet de levier puisqu’il va, au final, mobiliser plus de 200 millions d’eu- ros à de l’innovation urbaine », souligne ruben Garcia, coordinateur du programme. Helsinki, comme Nantes, va sou- mettre à expérience son projet de réseau de bus complètement élec- trique. elle va le coupler à d’autres véhicules électriques, comme les camions-poubelles, les chasse- neiges et ses minibus autonomes de livraison de marchandises (le « dernier kilomètre ») pour élaborer les postes de recharge rapide à utiliser en commun. Helsinki se voit dès 2020 en ville aux transports décarbonés. elle a aussi bien avancé dans le partage des don- nées, à l’intention des usagers. par la mise en œuvre de solutions « intelligentes », elle a l’ambition de faire gagner une heure à chacun de ses habitants, alors qu’il la perd habituellement dans les embou- teillages ou d’autres nuisances de la vie urbaine. « MySMARTLife va nous faire franchir un grand pas pour faire aboutir notre vision », explique Mira Jarkko, experte pour l ’e n v i r o n n e m e n t d e l a v i l l e d ’ H e l - sinki.
Hambourg travaille à une toute autre dimension. la ville achètera 600 bus électriques dans les cinq ans qui vont devenir « l’épine dor-
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Les représentants à Nantes des sept villes du programme. Au total, 57 villes en Europe participent à la recherche et l’innovation dans le programme Horizon 2020.
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Mira Jarkko, d’Helsinki :
« Notre ville veut faire gagner par ses innovations,
une heure
à chacun de ses habitants ».
sale de son réseau de transports intelligents », selon Christoph lin- demann, conseiller en aménage- ment urbain. la ville rêve de lui ajouter un système public de par- tage de voitures et vélos élec- triques avec les aménagements que cela suppose jusque dans les bâtiments. « Tout doit être intégré sur une seule application pour smartphone », ajoute Christoph lindemann. le groupe Wolkswagen participe au projet. une de ses idées est d’utiliser le coffre des voitures comme lieu de livraison des marchandises aux particuliers. d’ici cinq ans, l’imagination dé- ployée dans le cadre du pro- gramme MysMartlife pourrait accoucher ainsi de quelques sur- prises.z
HUBERT HEULOT
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* Lancé en novembre 2015 par la Commission
européenne, l’appel à projet smart cities & com- munities, (villes intelligentes) - s’inscrit dans le cadre du programme de recherche Horizon 2020 visant à répondre aux enjeux environnementaux et énergétiques des villes.
MOBILITÉS MAGAZINE 01 - FéVrier 2017 - 59
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