Page 29 - MOBILITES MAGAZINE N°15
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                               ANALYSE / Formation t
      prises vont probablement avoir à se mobiliser davantage autour de la question », prophétise un ob- servateur du secteur. ce qui renvoie plus globalement aux nouveaux moyens de financements fléchés en principe vers les pME. En parti- culier le plan d’investissement dans les compétences (pic) de 15 mil- liards d’euros pendant le quin- quennat. Mais avec des points d’interrogations, puisque huit mil- liards d’euros sont déjà captés par les Régions au profit des personnes non-qualifiées et les jeunes...
on le voit, le système va globale- ment s’accélérer. Autre consé- quence prévisible, les diplômes vont devoir évoluer plus vite. « Au- jourd’hui, un besoin de formation nouvelle est repéré. Entre sa défi- nition, un an, ses trois ans d’expé- rimentation et une année supplé- mentaire pour la faire reconnaître, il faut cinq ans pour qu’une forma- tion qualifiante soit offerte à tous. Ce délai ne sera plus tenable ! », indique Loïc charbonnier.
Un opérateur de compétences à quelle échelle ?
pour Arnaud bourhis, qui encadre une licence transport de voyageurs à l’Aftral, cette rapidité obligatoire va tout changer : « Le système devient moderne. Un appel d’offres de l’OPCA, plutôt du nouvel opéra- teur de compétences, une réponse, une mise en œuvre dans la foulée, il va falloir réagir vite. Les petits centres de formation qui bricolent ne seront plus dans la course ». En filigrane, les opcA sont les grands visés par cette réforme. privés de la collecte des fonds de la formation, confiée à l’urssaf. Dépossédés du financement des comptes personnels de formation (cpF) attribué à la caisse des dé- pôts. Débordés dans le traitement des besoins de formation par une nouvelle Agence France compé-
tences où l’Etat et les Régions vont a priori primer. A elle, la main- mise sur la qualité et le prix des formations.
A travers les opcA, le gouverne- ment remet en cause les parte- naires sociaux (fédérations patro- nales et syndicats de salariés) qui les gèrent. Et leur aptitude à élever le niveau de compétences du pays. Emmanuel Marcon n’a-t-il pas, de- puis la campagne présidentielle, dénoncé les milliards de la forma- tion professionnelle dépensés plus à former les salariés que les de- mandeurs d’emplois ? A verser dans l’expertise pour quelques-uns déjà formés, au détriment de la formation du plus grand nombre. principale interrogation, la taille des opcA, puisque leur nombre doit être divisé par deux. ce qui fait notamment bondir charles Mo-
rit, de la cFDT Transport de Voya- geurs : « nous avons l’impression que tout est déjà décidé par le gouvernement. Nous allons être mangés. Nous ne savons pas à quelle sauce, mais nous ne sommes pas très optimistes ! Nous craignons en particulier que les salariés ne soient trop laissés à eux-mêmes pour profiter le mieux possible de leurs droits à la formation. Qu’ils ne bénéficient plus des conseils des OPCA ». charles Morit est in- quiet, malgré l’annonce par le gou- vernement de la création de conseils en formation régionaux dotés de 30 à 200 millions d’euros.
Quelles nouvelles priorités ?
De son côté, l’opcA Transports et services affiche une certaine sé- rénité. « Le gouvernement a voulu mettre un coup de pied dans la
   LES GRANDS AXES DE LA RÉFORME
ApprentissAge :
• limite d’âge repoussée de 26 à 30 ans
• Rémunération minimale au smic à partir de 26 ans et majoration de 30 euros net par
mois avant 26 ans
• aide de 500 euros pour passer le permis, à partir de 18 ans
• aide unique aux entreprises (contre quatre actuellement) limitée aux moins
de 250 salariés pour des diplômes de niveau bac et pré-bac
• embauche d’un apprenti possible pendant toute l’année scolaire
• Financement automatique des Centres de formation d’apprentis (CFa) en fonction
du nombre de contrats signés
• l’information et l’orientation est confiée en grande partie aux Régions
FormAtion proFessionnelle
• abondement du compte personnel de formation non plus en heures mais en euros : 500 par an ; 800 par an pour les personnes sans qualification. Mesure étendue aux salariés à temps partiel
• Création début 2019 d’une application donnant accès à la plateforme numérique des formations disponibles par bassin d’emplois et permettant de s’inscrire à ces formations
• Financement des formations relevant du Compte personnel de formation par la Caisse des dépôts
• Remplacement des oPCa par des dix opérateurs de compétences organisés par grandes branches, chargés de financer les CFa, de prévoir les besoins de formation et de co-construire les diplômes professionnels
• Création d’une agence France Compétences, réunissant l’etat, les Régions et
les partenaires sociaux, chapeautant les opérateurs de compétences par branches
et validant les formations et leurs prix
• Collecte des cotisations des entreprises (1,68% de la masse salariale, 1,23%
en dessous de 11 salariés) par l’UrssafF
• Créations de conseils régionaux en formation, disposant d’un budget de
200 à 300 millions d’euros
 MoBilités Magazine 15 - MAi 2018 -29
   































































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