Page 31 - MOBILITES MAGAZINE N°15

ANALYSE / Formation t
dérés comme moins pénibles que ceux du transport de marchandises», remarque Jean-Marc Dubau, pré- sident de l’opcA Transports ser- vices. pour cultiver sa modernité, véhicules autonomes et énergies nouvelles en arrière-plan, la FnTV engage une réflexion sur ses nou- veaux métiers et ses nouvelles compétences, image de modernité. « Mais les conditions de travail continuent de faire peur », constate Jean-Marc Dubau. « Nous avons un gros travail à faire à nouveau sur les temps partiels », renchérit de son côté Yannick Hamonou.
Bouger les horaires des établissements scolaires
En attendant, la profession profite de l’appel à la « transformation » du pays pour pousser ses solutions. En premier lieu, vieille antienne,
Yannick Hamonou, commission sociale et formation de la FNTV : “ nous remettrons l’ouvrage sur le métier des partenaires sociaux à propos du contrat à temps partiel “.
abaisser l’âge du permis D à 18 ans. A 21 ans, le secteur se prive d’une telle ressource humaine, à la sortie habituelle de la scolarité. une autre vieille lune a ressurgi aux Assises de la Mobilité : varier l’horaire de sorties des classes. La méthode consisterait à faire passer deux services de cars au lieu d’un dans chaque établissement, matin et soir, de manière à en enchaîner plusieurs dans une tournée. cette mesure diviserait par deux le nom- bre de véhicules requis et donc de conducteurs.
un argument qui devrait séduire les Régions. Le transport est en effet leur premier budget, avec 7,5 milliard d’euros par an, promis à s’alourdir avec la transition éner- gétique. « La FNTV voudrait que le test de cette idée soit autorisé par la future loi sur les mobilités. Les
Cars Macron non plus, personne n’y croyait au début », s’enthou- siasme ingrid Mareschal, sa se- crétaire générale.
Les Régions ont seules le poids politique pour convaincre le gou- vernement de modifier ainsi les habitudes de la « forteresse » Edu- cation nationale. « Cela n’est pas encore au programme de nos dis- cussions avec le gouvernement, mais nous porterons l’idée avec tous nos partenaires », assure pour Régions de France, Guillaume bas- set son secrétaire général. Faisant référence également aux associa- tions d’usagers qui ont déjà plaidé cette cause auprès du gouverne- ment. Atténuer la pénurie de per- sonnel à l’avenir va sans doute nécessiter ce genre d’efforts d’ima- gination. z
HUBERT HEULOT
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