Page 7 - MOBILITES MAGAZINE n°26

tRÉSEAU/TRAMWAY
Pour réduire la congestion automobile, le Conseil régional de la Réunion va investir dans un premier temps 300 M€ dans la construction d’une ligne de tramway dans le nord de l’île. la collectivité prévoit de créer d’ici 2030 un réseau de transport guidé de 150 km.
avec 2,5 millions de dépla- cements enregistrés chaque jour, la Réunion est au bord
de l’asphyxie. Elle l’est d’autant plus que chaque année, 22 000 voitures neuves arrivent sur l’île. Un mode utilisé dans 66% des déplacements. Conséquences : des difficultés pour se déplacer dans et entre les agglomérations et des embouteillages récurrents impac- tant fortement l’activité écono- mique. Un phénomène aggravé par une géographie contrainte (l’ha- bitat est concentré sur le littoral), une forte densité de population (plus de 850 000 habitants) et une superficie réduite (2500 km2). « Nous devons doter la Réunion d’un transport public performant pour réduire l’usage de la voiture et des énergies fossiles », indique Fabienne Couapel-Sauret, vice-pré- sidente régionale en charge des transports. « C’est pourquoi, avec les autres collectivités nous avons co-construit dès 2010 une politique de déplacement qui se veut ambi- tieuse et partagée ». Cette politique repose sur deux documents de planification : un schéma d’amé-
Si nous adoptons la gratuité,
nous pensons que la fréquentation des transports interurbain augmentera de 40%.
Fabienne Couapel Sauret, vice-présidente régionale en charge des Transports.
nagement régional et un schéma régional des infrastructures de transport permettant de planifier les actions jusqu’en 2030.
Un 1er tram en 2024
La première action verra le jour en 2024 sous la forme d’une ligne de tramway de 10 km. Cette infra- structure sera construite dans le nord de l’île, entre Sainte-Marie et Saint-Denis. « Ce secteur est l’un des plus engorgé de l’île avec en moyenne 80 000 voitures recensés chaque jour aux entrées de la ca- pitale régionale. En voiture, il faut actuellement entre 35 minutes quand tout va bien et 1h30 pour relier les deux villes ». Un temps de trajet qui se réduira à 20 minutes avec le tramway. avec dix stations, ce nouveau mode lourd desservira les principales polarités de l’agglo- mération de Saint-Denis : le CHU, l’Université, le Technoparc et l’aé- roport Roland Garros. Ce projet a reçu un avis positif de la commission nationale du débat public le 6 mars 2019. Ce qui a permis à la collectivité d’engager un mois plus tard la concertation préalable des acteurs
Mobilités Magazine 26- Mai 2019 - 7
La Réunion veut un réseau de transport guidé