Page 13 - MOBILITES MAGAZINE N°30

LE CAR PÉDAGOGIQUE
Pour que la sécurité en car soit une vraie priorité !
Interventions dans toute
l l a a F F r r a a n n c c e e 2 24 4 / / 7 7
Le Car Pédagogique,
une expérience renversante !
Un véhicule UNIQUE en son genre! Doté d’un système de retournement intégré, il bascule sur son flanc pour recréer une situation de car accidenté. Des mises en situations plus vraies que nature pour :
> former les conducteurs de car aux situations d’urgence (accident de la route),
> sensibiliser les scolaires au port de la ceinture de sécurité,
> exercer les pompiers aux interventions sur accidents de la route.
Une innovation
06 03 35 44 42 Agora Formations agora-formations@orange.fr Agora Formations
www.agora-formations.com
conception www.kaandko.com - 06 20 77 65 63
Scolaires
Sensibilisation au port de la ceinture
Conducteurs
Formations secourisme, incendie, évacuation
Sdis
Des manoeuvres grandeur nature
tSTOCKHOLM/UITP 2019
35h/semaine ou 151,66 h/mois
ou 1 607 h/an ;
- Les contrats à temps partiels : au
minimum 24 heures par semaine pour les personnes en cDI depuis la loi du 14 juin 2013 relative à la sécurisation de l’emploi ;
- Les contrats de cPS (conducteur en Période Scolaire) : au minimum 550 heures de travail pour une année de 180 jours de travail ; ces contrats ont pour caractéris- tique de faire alterner des périodes travaillées (périodes scolaires) et des périodes non travaillées (va- cances scolaires) : en dehors des périodes scolaires, l’exécution du contrat de travail est suspendue.
Pour les conducteurs à temps par- tiels, une garantie de rémunération existe. celle-ci est de :
- 2 heures dans le cas d’une vaca-
tion par jour ;
- 3 heures pour 2 vacations ;
- 4 heures 30 pour 3 vacations/jour. Le temps de coupure est indemnisé si elle ne se situe pas sur le lieu d’embauche ou au domicile du sa- larié :
- A hauteur de 25% si la coupure a lieu dans un local aménagé pour les conducteurs ;
- A hauteur de 50% dans tout autre lieu extérieur.
ceci posé, pourquoi le secteur est- il sous tension ? Qu’est-ce qui a conduit à cette situation, notamment
évoquée ci-dessus, et sans parler d’un mouvement de concentration de plus en plus forte des entreprises en capacité de répondre aux appels d’offres, encore indépendantes, ou appartenant à un groupe public ou parapublic, ou à quelques acteurs privés, qui timidement se position- nent sur le marché.
Avant d’examiner les solutions, quelles sont les causes de cette situation qui est en passe de devenir dramatique.
Pour le scolaire, il faut multiplier le nombre de services pour ne pas avoir à trop faire attendre les élèves avant ou après
les cours.
Mobilités Magazine 30 - OctObre 2019 - 13