Page 32 - MOBILITES MAGAZINE N°30

Politiques & institutions
au fait d’utiliser un titre de transport non valide dans toutes les zones de déplacement. La corruption in- terne consiste à la vente de billets par des employés, des opérateurs ou des autorités organisatrices de manière illégale. « Nous avons donné des définitions claires pour permettre à chacun de mesurer ce phénomène », indique David O’Neill. Phénomène dont il est possible de lutter contre avec des mesures de prévention et de ré- pression. Dans le premier cas, le but est d’éliminer les incitations à frauder en facilitant l’utilisation du réseau de transport, notamment par le biais de tarifs incitatifs.
Sanctionner les fraudeurs
En matière de répression, il s’agit de développer des stratégies pour attraper les fraudeurs et récupérer le manque à gagner. Plusieurs moyens sont à la disposition des opérateurs de transport comme la technologie au travers du contrôle d’accès et des systèmes de validation.
32 - MOBILITÉS MAGAZINE 30 - OCTOBRE 2019
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