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Technologies & innovations
PRISE EN MAINS/ Iveco Bus Crossway NP
La transition énergétique sans y penser...
Pour nombre d'exploitants, et de conducteurs, la transition énergétique est un terme vague désignant surtout des contraintes supplémentaires. Avec l'Iveco Crossway Line Natural Power, on s'affranchit du gazole sans subir de crises d'angoisses. Une preuve qu'avec réalisme et pragmatisme on peut sortir de l'ère du tout pétrole.
Iveco Bus rythme ses prises en mains à la fréquence de passage de la comète de Halley, alors lorsque
l'occasion se présente, on ne la laisse pas passer ! D'autant moins que ce Crossway Natural Power est ici dans une définition très « française » (12,96 m de longueur hors-tout, finition Line en 57+1 UFR+1 personnes à bord, ho- mologation Classe II). C'est également un des finalistes du Sustainable Bus
Award 2020 en catégorie Interurbains. Il s'agit ici du modèle « cœur de gamme » à plancher normal officiel- lement révélée en France lors du salon Autocar Expo 2018, et non de la version Low Entry qui eut le privilège d'inaugurer la gamme Crossway NP à moteur au méthane (et accessoire- ment de rafler le prix du Sustainable Bus Award 2018 en catégorie inter- urbains). Les premières livraisons des
N Sur l'Iveco Crossway NP, les réservoirs de GNC sont intégrés dans le pavillon. Le gabarit en hauteur hors-tout est identique à celui d'un Crossway normal doté de climatisation.
modèles Natural Power au GNV ont commencé en cette année 2019 sur notre marché, mais à des volumes li- mités du fait de la saturation de l'usine Tchèque de Vysoké Myto, qui est la seule à produire l'ensemble des Iveco Crossway. Le véhicule était doté de l'équipement UFR dans l'emmarche- ment médian et de sièges basculants permettant l'accès à la plateforme centrale. Laquelle peut, au choix, être
48 - MOBILITÉS MAGAZINE 30 - OCTOBRE 2019