Page 14 - MOBILITES MAGAZINE N10

AlaUne
Daimler régale
les visiteurs
Passons sur le mercedes-benz citaro Hybrid, dont la première mondiale a été soufflée par les rencontres nationales du transport public. L'accent était mis sur le stand evobus sur le mercedes- benz Sprinter city 45, une variante à empattement de 4325 mm et à volant à gauche, d'une capacité de 22+1+1 places (neuf debout, 13 assises) grâce à un porte-à-faux arrière rallongé de 40 cm, portant la longueur hors-tout à 7,36 m. cette variante peut être homolo- guée sur la base du mercedes- benz Sprinter de 5,3t de PTAc. Un accès UFr avec son emplacement réservé est prévu au droit de la porte d'accès passagers. Le cœur de l'actualité du groupe concerne toutefois les autocars : mercedes- benz exposait en première mon- diale le nouveau Tourismo rHD (voir prise en mains en page 48), ainsi que l'impressionnant Setra S531DT Topclass. Setra revendique
HEULIEZ VISE L'EXPORT
Après les annonces faites à l’oc- casion des rNTP, Heuliez bus mettait ici en avant ses gammes hybrides et électriques, tout en annonçant le retour au catalogue de modèles GNV construits à partir du bloc six cylindres 7,8 litres Iveco cursor 8 de 290 ch, associé aux boîtes Voith ou ZF selon les demandes des clients. Ils peuvent emporter jusqu'à 1240 litres (réservoirs composites de 155 litres unitaires). Le retour du GNV est un beau clin d'œil de l'histoire pour cette marque pion- nière de cette énergie en France. en vedette sur le stand, le Linium, execution bHNS des gammes du constructeur de rorthais (Deux- Sèvres). Face à un marché français
entre 7 et 10% de baisse de consommation par rapport à son prédécesseur le S431 DT. Un modèle qui revendique également la pre- mière application, en autocar, des systèmes AbA4 et Sidegard Assist de freinage d'urgence et de dé- tection d'angle mort prenant en compte les piétons et cyclistes. L'AbA4 sera livrable à partir du printemps 2018 en option sur les mercedes-benz Tourismo rHD, Se- tra séries 500 comfortclass et Top- class. Du côté des services, on assiste aussi à un développement sous la bannière Omniplus, dé-
ployée à partir du premier trimeste 2018. On y retrouve les contrats de suivi de parc Fleetboard, mais aussi le télédiagnostic Omniplus Uptime. A cela s'ajoutent de nou- velles fonctions accessibles pour les conducteurs, telles que remote bus, qui permet de lire sur son Smartphone les informations re- latives au véhicule (données chro- notachygraphe, pressions, niveaux, état de verrouillage des portes et soutes ainsi que des fonctions d'éclairage).
La « galère » de la recherche de la documentation technique de bord ne sera plus qu'un lointain souvenir avec bus Guides acces- sible avec tout appareil connecté à internet. Via Ominplus On, et une application dédiée incluse dans le programme, le conducteur peut se faire guider dans les contrôles de routine du véhicule, voire même envoyer un rapport détaillé avec photo à son employeur. Driver's App pourrait même être utilisé pour tout rapport relatif au véhicule (état des lieux, constat amiable, etc.).
Il fallait bien cette démonstration de force pour redonner le sourire aux dirigeants de la marque, furieux de s'être fait souffler le prix du coach of the Year 2018 par Irizar. evobus se console toutefois avec les cinq récompenses et prix rem- portés lors du salon busworld (dont le Sustainable bus Award SbY2018 en catégorie autocar). z
devenu imprévisible, l'exportation devient vitale pour la marque, qui a aussi pour vocation d'im- planter le groupe cNH Industrial sur le marché des véhicules 100% électriques. Ainsi, la commande de dix exemplaires du futur GX 437 elec, en charge rapide avec des batteries lithium Oxyde de Titanate, pour le réseau TIDe bUSS de la ville de Trondheim en Nor- vège. z
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14 - Mobilités Magazine 10 - Decembre 2017