Page 21 - MOBILITES MAGAZINE N10

tSALON / Busworld Courtrai 2017
Remodelage et série limitée chez Volvo
L'autobus urbain Volvo 7900 se refait une beauté avec une nouvelle face avant, mais bénéficie surtout d'options de personnalisation iné- dites sur sa chaîne de traction. La capacité des batteries a notamment été étendue, par rapport à la ver- sion précédente.
Le nouveau Volvo 7900 électrique est proposé avec trois niveaux de capacité : 150, 200 et 250 kWh. Volvo buses a enrichi sa gamme d'options concernant le mode de charge des batteries. comme au- paravant, l'interface Oppcharge est toujours disponible pour le bi- beronnage en ligne.
mais désormais, le Volvo 7900 électrique peut être rechargé par câble (suivant le standard ccS
combo2, le seul compatible avec l'option 250 kWh embarqués). Les premiers modèles de la nouvelle génération d'autobus électriques Volvo devraient être mis en service d'ici fin 2018. Pour la commerciali- sation, après la vente du véhicule, Volvo se charge de toutes les opérations de maintenance sur le véhicule et les batteries moyen- nant un forfait mensuel fixe.
Du côté des autocars, les Volvo 9900 et Volvo 9700 en « version courtrai » intègrent des badges et des revêtements de sièges exclusifs, des poignées d'ac- cès gainées de cuir, un châssis avec abaissement automatique et le programmateur de vitesse to- pographique Volvo I-See dérivé
Vidéo
des derniers camions de la marque. Les Volvo 9900 Kortrijk edition et Volvo 9700 Kortrijk edi- tion seront produits en série limitée à dix unités, et proposés sur tous les marchés d'europe. Les ventes se poursuivront jusqu'à la fin de l'année. z
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Mobilités Magazine 10 - Decembre 2017 - 21