Page 44 - MOBILITES MAGAZINE N°24

Opérateurs & réseaux
hybrides. Après avoir réalisé plu- sieurs tests, vingt-six véhicules de ce type ont été commandés à Heuliez. « C’est une manière d’af- firmer politiquement que nous souhaitons aller vers une motori- sation plus respectueuse de l’en- vironnement », rappelle Michel Germaneau. « Au travers du re- maillage du réseau urbain, nous plaçons le développement durable au cœur de nos actions. Le bus hybride est un levier pour y par- venir ».
Une offre en hausse de 10%
Les tracés du BHNS reprendront l’itinéraire des deux lignes les plus fréquentées du réseau. Celles-ci cumulent près de 3 millions de voyages par an. Le BHNS sera complété par une offre de services hiérarchisés. Dix lignes majeures permettront de rejoindre le cœur de l’agglomération au départ des centres-bourgs. Une ligne express organisée entre Puymoyen et le pôle d’échanges d’Angoulême sera créée. Cinq lignes relais mailleront plus finement le territoire. Par ail- leurs, du transport à la demande sera organisé dans douze secteurs. Cette restructuration favorisera l’attractivité du territoire avec no- tamment une amélioration de la desserte de la gare. Ce qui per- mettra de diffuser à l’échelle du territoire l’effet TGV. « La gare sera irriguée par une ligne de BHNS, 7 lignes structurantes, la ligne ex-
press et une navette de centre- ville », précise Véronique de Mail- lard. Par ailleurs, des liaisons seront créées à destination des zones in- dustrielles et commerciales. Le ré- seau gagnera également en per- formance grâce à la mise en place d’itinéraires plus directs. Enfin, l’amplitude horaire sera étendue. Le BHNS fonctionnera de 5h30 à 22 et les lignes majeures de 6h à 21h. Avec cette organisation, l’offre de transport public - 4,5 millions de km, en hausse de 10% - s’éten- dra sur 33 communes. « Ces élé-
ments doivent favoriser le report modal vers les transports publics et les modes doux ». A ce titre, cette collectivité de 140 000 ha- bitants a décidé de porter à 500 le nombre de vélos proposés en lo- cation moyenne et longue durée. « Une piste cyclable a été amé- nagée le long du BHNS. Nous avons également construits des abris dans les quatre parkings- relais ». Cette restructuration s’ac- compagnera d’un nouveau nom : le réseau STGA laissera la place à Möbius.z CHriStiNe CaBiroN
Vingt-six véhicules hybrides de chez Heuliez ont été commandés. C’est une manière d’affirmer politiquement que nous souhaitons aller vers une motorisation plus respectueuse de l’environnement .
Michel Germaneau, conseiller délégué de l’agglomération pour la réalisation et la restructuration du réseau urbain
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