Page 49 - MOBILITES MAGAZINE N°21

Technologies & innovations
: Y aura-t-il un successeur au Magelys ?
SB : bien sûr.
: L'Evadys étant un dérivé du Crossway, peut-on
imaginer un Evadys Naural Power à moyen terme ?
SB : La seule solution à 5 ans c'est le GNV. On assiste à un alignement des planètes : maturité technique, développement d'un réseau de distribution notamment avec le programme européen blue Corridor, la volonté politique à tous les ni- veaux, le tout exploitable par les opérateurs. Si vous voulez une so- lution concrète aujourd'hui, c'est le méthane carburant.
: Quid de l'hydrogène ?
SB : On sait faire, par contre il nous manque le gros paramètre : la viabilité économique de la solu- tion. On a des questions non ré- solues concernant la durabilité (au- jourd'hui inférieure aux batteries) et le coût conjugué à la disponibilité et la nature de la production de l'hydrogène. On se donne rendez- vous pour voir d'il y a des coûts acceptables et une visibilité dans 10 ans. Mais revenons au pourquoi de cette solution : l'enjeu c'est de donner de l'autonomie aux véhi- cules électriques à batteries. Sur la longue distance l'hydrogène a un potentiel.
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MOBILITÉS MAGAZINE 21 - DéCEMbRE 2018 - 49