Page 38 - MOBILITES MAGAZINE N°33
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                 Opérateurs & réseaux
    EXPÉRIMENTATION/Navette
Rennes teste l’embouteillage
Un an après avoir lancé sa ligne de navettes autonomes, Rennes la densifie. Depuis le 18 novembre 2019, deux EZ10
du constructeur toulousain Easymile, complètent les deux ARMA de chez Navya. Une façon de tester l’embouteillage de véhicules autonomes sur ce parcours de six stations en 1,3 km sur un des campus universitaires de la ville.
   D’autant que la vitesse est un des principaux enjeux de cette nouvelle phase de
tests, jusqu’en mai prochain. « Comme d’autres, nous constatons que les clients trouvent ces na- vettes lentes. Pourquoi les em- prunter puisqu’à 18km/h en moyenne, elles n’avancent guère plus vite qu’un bon marcheur ? Nous allons essayer de faire
mieux en tentant d’abord de ne plus les faire s’arrêter inutilement quand personne ne le demande », explique Armel Guenneugues, di- recteur commercial, marketing et innovation de keolis Rennes. Première satisfaction, les deux vé- hicules sont compatibles, donc in- tégrables dans une même flotte. l’un peut-être plus rapide, l’autre plus souple mais rendus grosso
modo au même point de déve- loppement. si, d’après les clients interrogés à Rennes depuis un an, les navettes ont des conduites en- core trop brusques, elles n’en sont plus à s’arrêter pour une feuille qui tombe d’un arbre ou un pied qui a débordé du trottoir. elles font même la différence entre un vé- hicule qui dépasse et un autre qui arrive en face d’elles. A Rennes,
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© keolis
























































































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