Page 39 - MOBILITES MAGAZINE N°59

Opérateurs & réseaux
issues de la billettique, des cellules de comptage ont aussi été instal- lées dans les véhicules.
Cette solution développée par Flowly, la filiale numérique du groupe Transdev, localise les ondes des téléphones mobiles captées via le Wifi et le Bluetooth dans un périmètre proche des bus et des tramways. L’intérêt : avoir une éva- luation fiable des déplacements. « Flowly agrège les sources sta- tistiques issues à la fois de la bil- lettique et des cellules de comp- tage. Ce qui donne une image pré- cise des déplacements, notam- ment des destinations et du taux de fraude ».
Double système
de comptage
Le Grand Besançon a également doublé son système billettique (développé par Kuba) par un dis- positif de comptage par caméras. « Celles-ci comptent le nombre de personnes qui montent et qui des- cendent des véhicules », explique Laurent Sénécat, directeur général de Keolis Besançon. Et ce, ligne par ligne, arrêt par arrêt. « Ce sys- tème, développé par Cibest, nous permet de croiser les données avec celles fournies par la billet- tique. Quand nous constatons d’im- portants écarts entre les validations et le nombre de passagers, nous adaptons nos plans de contrôle ». Ce système de comptage est en déploiement depuis 2020. D’ici fin 2022, les 115 bus et les 19 rames de tramway seront équipés. Pour aller plus loin dans cette chasse aux fraudeurs, Keolis Besançon mène sur deux lignes à haut niveau de service une expérimentation reposant sur les nudges. « Notre équipe interne de développeurs a conçu un algorithme qui confronte en temps réel la fréquentation à bord et diffuse sur les panneaux d’affichage des messages indiquant le nombre de fraudeurs présents
dans les bus. L’objectif est de leur faire prendre conscience de l’obli- gation de valider », indique Laurent Sénécat.
Paiement par CB
Le Grand Besançon a également instauré l’open payment le 22 jan- vier 2022. Une technologie per- mettant d’acheter et de valider un titre de transport avec une carte bancaire. « Dès l’origine, les élus ont décidé d’équiper le réseau d’un système billettique pour faciliter l’usage des transports publics et améliorer le confort à bord. En ef- fet, quand nous constatons une affluence récurrente, nous injec- tons un véhicule supplémentaire ou un bus articulé sur la ligne concernée ». Il s’agit aussi de mul- tiplier les canaux de vente de titres de transport. « L’open payment ré- pond plus particulièrement aux be- soins des voyageurs occasionnels. Ils ne se soucient plus de savoir où acheter les billets ». Le système accepte toutes les cartes bancaires (à l’exception de celles du Japon et de Chine !), ainsi que les mon- tres connectées et les Smart- phones Android ou Apple. « Les
Cette technologie facilite les processus d’achat de titres de transport et valorise le réseau de transport collectif.
Christophe Babé, directeur de la Sibra
MOBILITÉS MAGAZINE 59 - MAI 2022 - 39
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