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210 195 Les frères Wri�ht et les lumières de ‘Hanouka frères Wright, et dans l’Ère de l’Aviation en général. appelé « vrillage de l’aile » a joué un rôle clé dans l’invention des
LA MAIN CACHEE puissance technologique, les vastes richesses et l’apogée culturelle
du monde occidental de l’époque, l’Égypte d’alors se trouvait à
l’apogée de sa puissance, de sa richesse et de sa culture. Et pourtant,
il ne fallut qu’un bref instant pour que le Titanic comme l’Égypte
disparaissent sous les flots . Pouvait-on trouver une preuve plus
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éclatante de la puissance inégalable de Hachem et de Son absolu
contrôle sur le monde ?
· Entre les Mains de Hachem
La Hachga’ha ne signifie pas que les événements sont conçus pour
se dérouler exactement selon notre désir. Parmi les passagers du
Titanic qui périrent noyés, se trouvaient des parents courageux et
des enfants en bas âge. De la même manière, les victimes de guerre
peuvent être des civils innocents et de vaillants soldats portés par
de nobles idéaux. Un génocide emporte les justes comme les moins
justes.
La Hachga’ha nous ouvre les yeux sur l’évidence irréfutable de la
Main de la Providence. Dès que nous prenons conscience de la
Présence de la Divinité, nous comprenons dès lors que tous les
événements, qu’il s’agisse de la guerre, de la famine, ou de notre
douleur personnelle, sont orchestrés par la Main Divine.
Comme tant d’autres épisodes grandioses dans l’Histoire, le
destin du Titanic vient nous rappeler à nouveau que même les
hommes les plus puissants ne dirigent rien. Le monde est contrôlé
par son Maître Qui contrôle les événements et exerce Sa Hachga’ha.
Le Titanic est peut-être une épave gisant dans les profondeurs de
l’océan, mais le message qu’il nous délivre est éternel. Cette leçon,
aussi bien ponctuelle qu’intemporelle, hante jusqu’à aujourd’hui la
conscience moderne.
l’autre devait être orienté vers le bas et à l’extérieur. Ce concept, ses mains. Lorsqu’un côté était dirigé en haut vers l’intérieur,
Bribes d’information concernant
· • En 1898, un auteur inconnu nommé Morgan Robertson
le Titanic
écrivit un livre intitulé Futility, narrant l’histoire d’un paquebot
imaginaire, « le Titan ». Ce navire devait son nom à sa taille
inégalée et à sa réputation d’être insubmersible. Il prit la mer
sur l’Atlantique Nord dans le courant du mois d’avril, avec à son
bord des passagers riches et célèbres. Le Titan de Robertson
percuta un iceberg et coula. Des centaines de passagers
perdirent la vie, le bateau étant insuffisamment équipé de canots
de sauvetage. Morgan Robertson écrivit ce livre quatorze ans
avant le naufrage du Titanic !
• L’Olympic, le navire jumeau du Titanic et presque aussi
grand que lui, percuta un navire marchand le 20 septembre
1911, creusant dans sa coque une entaille de 12 mètres qui
manqua de le couler. Cet accident attira l’attention sur le fait
que les nouveaux bateaux de passagers étaient peut-être trop
larges pour naviguer correctement.
• Avant même de quitter le port, le Titanic faillit entrer en
collision avec le New York, un autre bateau de passagers. Seule
une intervention in extremis de remorqueurs permit d’éviter
l’accident. (On peut bien sûr imaginer que la collision aurait
retardé le départ du Titanic, et lui aurait permis d’échapper à
son terrible destin.)
• Le Titanic fut averti pour la première fois de la présence
d’icebergs le 12 avril. Davantage d’avertissements furent reçus le
14 avril à 9 heures du matin, à 11h40 et à 13h42. Le capitaine
Smith réagit en déviant sa trajectoire vers le sud, mais il ne La leçon du Titanic
ralentit pas. À 19h30, le navire Californian annonça la présence
de blocs de glace à 80 km devant eux. Ce message fut transmis
au poste de pilotage, mais pas au Capitaine Smith. À 21h30 ce
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