Page 13 - GÉNERO Y SALUD EN CIFRAS • Mayo - Agosto 2009

ción farmacológica y 4, 877 por adicción al alcohol. En una Otras cifras relevantes son las de accidentes automovilísti-
rápida comparación tenemos que las sesiones para mujeres cos como la primera causa de muerte en hombres jóvenes.
por problema mental son mayores en un 67.3%. En cambio, Según la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2006, en
las sesiones por adicción farmacológica para hombres son ma- México, del total de preadolescentes y de adolescentes de
yores a las de mujeres en un 145%, así como las realizadas entre 10 y 19 años de edad que sufrieron daños a la salud
para ellos por adicción al alcohol, mayores en un 234% más. por un accidente de choque de o entre vehículos de trans-
porte, en los últimos 12 meses antes del levantamiento de
Ante estos datos, cabe preguntar ingenuamente si la menor esta encuesta, 6% refirieron haber estado bajo los efec-
cantidad de sesiones individuales para hombres a causa de un tos del alcohol cuando tuvieron el accidente, lo que en las
problema mental se debe a que hay mucho menos hombres mujeres disminuye a menos de 3%. Además, alrededor del
con depresión que mujeres. Pero siendo críticos, habrá que 60% fueron hombres.
preguntar si esto ocurre por la falta de reconocimiento de la
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sociedad, sus instituciones, y de los hombres mismos, a sus Benno de Keijzer en México y Gary Barker en Brasil han
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problemas de depresión; por la poca o casi nula promoción abordado esta problemática pero todavía quedan múltiples
de la salud mental para ellos lo cual no fomenta su propio vacíos para comprender las circunstancias que, desde el gé-
cuidado y la importancia de que acudan a solicitar atención nero, favorecen las prácticas de riesgo en hombres jóvenes
profesional; o acaso estos datos también reflejan la ausencia que les llevan a tener tres veces más accidentes automovi-
de difusión de los servicios de salud mental para los hombres, lísticos, teniendo como resultado secuelas de discapacidad
la falta de horarios disponibles para que ellos puedan acudir física o, incluso, la muerte.
a estos servicios, y, en algunos casos, la falta de sensibilidad
por parte de algunos profesionales de la salud ante los aspec- Finalmente, cabe mencionar que otro problema de lesiones
tos de género y las masculinidades. Estas preguntas simples son las agresiones y homicidios, que en el caso de las muje-
pueden ser fuente de indagaciones complejas y sistematizadas res no aparecían en las primeras 20 causas de muerte en las
que den elementos para la comprensión de la salud mental cifras de entre 2001 al 2005; pero en el caso de los hombres
de los hombres, de la depresión como concepto relacional al se mantuvo entre la 7ª y la 8ª causa de muerte en ese mis-
género para ellos y para las mujeres, para un mayor cono- mo periodo. Para 2007, el SINAIS publicó que para el total
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cimiento sobre la relación de algunos problemas mentales de hombres las agresiones fueron la octava causa de muer-
como la depresión con la conformación de la masculinidad, y te mientras que para las mujeres no aparece dentro de las
sus necesidades de atención a estos y otros padecimientos. primeras 10 causas de muerte. Si observamos los datos por
edad, para los hombres de 15 a 19 años fue la segunda causa
En tercer lugar, podemos ejemplificar con otro problema de de muerte con una tasa de 11.3 por cada 100 mil hombres
salud pública, que eminentemente no tiene una etiología en ese rango de edad, siendo que para las mujeres de ese
de carácter biológico. Nos referimos a las lesiones. Parti- mismo rango de edad fue la quinta causa de muerte, con una
cularmente aquellas originadas en accidentes de tránsito en tasa de 2.1 por cada 100 mil mujeres en ese rango de edad.
vehículos de motor como las ocasionadas por agresiones,
lesiones autoinfligidas y homicidios. Las primeras, resultado
de accidentes automovilísticos fue la quinta causa de muerte
en hombres en 2002, 2004 y 2005. Desde el año 2002 la
tasa de mortalidad de hombres por accidentes de tránsito en
automóvil no ha bajado de 14.4, aumentando año por año
y siendo para 2006 de 17.4; mientras que para las mujeres
ha oscilado entre 4.1 y 4.8. Esto significa que los hombres
mueren al menos 3 veces más que las mujeres a causa de un
accidente automovilístico. A estas cifras podemos agregar las
del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informáti-
ca, las reflejan que, de 2000 a 2006, más del 90% de los
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conductores en un accidente automovilístico son hombres.

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realidades y retos