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DIARANZON 30 SEPTEMBER 2015 DIARIO PAGINA 5
Reaccion rapdiedsoadsitrceonntaroaleardooprunearntoaereoMedida nobo pa comunica na ingles so ta poniendo trafico aereo na peliger! a evita
ORANJESTAD (AAN): den su careda di despegue (take- Irresponsabel caminda cu e controladornan concerni hasi e control
Awor ta forsando e pilootnan por monitor(wak) unda e riba esaki mas efectivo, y
Desde 1 di SeptemberANSANV off) y un avion priva cu piloot avionnan ta y cu en berdad no laga e trabow aki na e
aki pa papia ingles so, causando nan ta compronde y sigui controladornan cu ya tin hopi
a start un procedura nobo pa cu venezolano cu no ta domina confusion, y perdemento instruccionan duna na nan. responsabilidad den nan man
di tempo door di ripiti cada pa segura cu Aruba su aviacion
trafico aereo. Ta asina cu awor ingles bon. E piloot biaha ora cu pilootnan no ta Tambe ACTAA ta hanja na ta draai na un manera sigur.
compronde. Esaki ya caba a bin su lugar pa e autoridadnan
ta prohibi di usa dos lenguahe venezolano ta wordo instrui ta causa situacionnan unsafe y
pa es motibo e controladornan
pa comunica cu e pilotonan y pa “hold short” esta keda pafo no ta haya cu ta corecto pa sigui
pone nos trafico aereo na peliger.
mag papia solamente Ingles. di pista mirando cu e avion ACTAAa trece e preocupacion
aki caba dilanti cerca director
Preocupacion commercial ta den take-off y Nilknarf Kock pero ACTAA no
ta contento cu e contesta cu a
simplemente no a compronde haya di dje. E ta insisti pa toch Fundacion CVA cu Congreso
keda “try it out” pa un periodo dia 7 di November proximo
Esaki desde un principio e instruction “hold short” cu mas. ACTAA no ta haya esaki
safe, mirando cu ya incidente Haya sa con pa evita un atake cerebral
no a sinta mucho bon cu e a wordo bisa varios biaha. nan a pasa den e mesun “try
out period aki” pavia di ORANJESTAD (AAN): Fundacion C.V.A. Aruba cu ta e
controladornan, mirando Ora e controlador a ripara e cambio aki. Esey ta pasa ora fundacion cu ta traha pa concientisa e pueblo di Aruba con evita pa
cu director no ta compronde haya un atake cerebral. Ta trata na laga e pueblo sa cu e malesa aki
cu Aruba no tin radar of cu e avion priva ta subiendo aviacion y no ta hasi esfuerzo ta pa tur hende di chikito te grandi door di duna informacion y awor
pa evita un desaster. Ora cu dos organisacion cu ta uni nan mes na e lucha aki di e fundacion
otro forma pa wak unda pista dilanti esun den take-off accidente sosode mayoria cu ta recorda su 10 lustro den forma di un Congreso!
vez ta culpa e controlador y
e avionnan ta, y pesey ta a core bisele pa PARA PARA lo por haya castigo di prison. E dos organisacionnan cu ta duna un aporte preparando e congreso
Proposicion benidero ta A.M.A. y e Artsenassistentnan.
depende completamente riba e y e biaha aki na spaño pa e
ACTAA ta sinti cu ta bon Nan ta hobennan cu ta dispone di informacion hopi valioso y a
comunicacion cu e pilootnan piloto por compronde. Pa e ora pa trece cambio pero den un acepta e reto pa yuda CVA organisa e congreso aki cu lo tuma luga
manera responsabel. A sugeri dia 7 di November proximo den Renaissance Ballroom.
pa por determina unda nan ta aki ya e avion priva a crusa e serca director Nilknarf Kock pa
“verschuif” esaki te na momento E lo ta un dia completo for di 9-15 or na unda lo tin kofi y un lunch
bulando. liña di e pista y si no a pare na cu tin un systema trahando saludabel! E biaha aki lo tin dokter y specialistanan internacional y
di Aruba tambe. Manera custumber mester registra di antemano pa
Controladornan ta traha ora e lo a subi pista DILANTI no keda afor!
practicamente “blind”, no e avion commercial cu ya ta Si bo tin pregunta di algun malesa di Ader, cuminsa skirbi pa haci
pregunta. E no ta pa Stroke so, pero pa e malesanan cu nos tin door
tin niun pantaya, ni nada moviendo na un velocidad di e adernan.
por estilo caminda por hopi halto pa take-off! Por registra pa kaarchi via tel :5677004/7330270 y tambe via mail
arasaaruba@gmail.com of cvaaruba@gmail.com ,humo1945@
wak unda cada avion ta! Un parti susbtancial di Aruba hotmail.com
Awor a hasi e comunicacion su trafico aereo ta consisti di Lugarnan ta limita y mester ta paga te cu dia 24 di oktober pa
motibonan organisatorio.
aki mas dificil pa ambos hopi avion di Venezuela y no
partido, y esaki ya a cuminsa ta tur e pilootnan ta domina
trece situacionnan insigur ingles. Pa añas ta asina cu tanto
den nos trafico aereo. Aruba como Curacao cu tin e
Ta asina cu e luna aki mes espacio aereo rond di esun di
a experencia un incidente hopi Venezuela ta brinda servicio
grave cu danki na accion rapido na spaño pa tin safety na
di nos controladornan no a prome lugar, pa esnan cu nan
bira un accidente catastrofico. ingles no ta bon suficiente.
Ta trata di avion commercial
americanoAmericanAirlines ya Imponiendo Cambio
