Page 7 - Bon Dia Aruba
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LOCAL A7
Diabierna 19 Februari 2016
Un bista exclusivo riba waf di container nobo na Barcadera:
Mas moderno, miho structura pero si un reto cu biento
Dialuna pasa e waf di
container nobo na Bar-
cadera a habri su portan-
an despues di un tiki mas
cu 20 aña den desaroyo.
Bon Dia a haya un tour
exclusivo di Tito Tromp,
operation manager di As-
tec, e operador di e waf.
E ta remarca cu trabounan ta gun Mr.Tromp si den futuro turo si nan lo tin mester di Mas cu 20 aña pa realisa ba a bira asina druk cu e con-
finalisando y rond di mei tur logra integra e programa di move e servicio aki pa un Despues di un tiki mas cu tainernan a bira un peliger
cos mester ta cla pe waf cum- aduana den sistema di As- otro caminda dependiendo 20 aña ta desaroya y planifica tambe riba caminda. Pa mo-
insa opera oficialmente tec, e ora henter e sistema di con cos bay. esaki, porfin e vision di e waf tibo cu e waf ta den centro di
Sr. Tromp ta mustra Bon container lo ta electronico. Biento na Barcadera ta nobo di container na Bar- Oranjestad banda di unda e
Dia cu e waf ta miho struc- Pues e agencia ta subi riba e mas duro cadera a keda realisa. ‘’Cada cruceronan ta yega, hopi bi-
tura cu esun na Oranjestad. website, e por haci cambio Un cos si cu a nota ta cu na gobierno tin nan prioridad aha trafico ta bira ‘demasiado
Na Playa e waf tabata tin un riba su containernan so,y ta Barcadera e biento ta mas mi ta asumi, y porta algun ta- caotico’. E movecion pa Bar-
solo porta cu 1 entrada y 1 duna OK pa entrega con- duro cu na Oranjestad. Es- bata wak cu ainda por a sigui cadera ta alivia esaki un poco,
salida. Den e waf nobo nan tainer na cliente. Astec y ad- aki ta trece mas dificultad cu e waf na Oranjestad.” segun sr. Tromp. Pero na
tin 2 entrada y 2 salida cual uana siguientemente ta duna pa e operadornan di e grua, E motibo mas grandi pakico otro banda e ta bisa cu mes-
ta facilita e servicio y ta haci e oke y electronicamente e sr. Tromp ta splica. E grua e decision pa muda e ta kere, ter tene na cuenta cu 90% di
e trabao mas eficiente, e ta container por sali, sr. Tromp na Barcadera ta nobo y hopi ta pasobra gobierno ta enfati- comercio ta actualmente den
splica. Ora cu un container ta conta. mas moderno pero e biento sando mas y mas den e mun- centro di Oranjestad. Esaki
drenta y tin truck bashi ban- Pero actualmente e par- actualmente ta un factor pa do di turismo awendia com- kiermen cu hopi di e contain-
da di dje cu ta bin pa tuma ti di Astec so ta automa- tene na cuenta, e ta bisa. “E para cu 20 aña pasa. ‘’Mundo ernan mester bay sinembargo
carga den un rato, e truck tisa y e parti di duana ai- ta un forsa di naturalesa cu di crucero ta creciendo anto direccion di centro. Esaki ta
no lo stroba container pa nda ta segun e modelo no por haci nada contra dje. mi ta kere cu nan a mira cu un ‘tiki negativo pa comer-
pasa bay na estilo di ‘express Den Oranjestad e edificio- lo ta miho pa desaroya waf na cio’, e ta haya, pa motibo cu
lane’. Esaki ta conta pa salida nan ta yuda pa baha e forsa
tambe. di e biento y esey tabata haci
mas facil pa maneha e grua.”
Oranjestad den uno mas tur- e containernan awor ta keda
istico.” un tiki mas leu for di nan.
“Gasto kisas lo aumenta un
Trafico tambe motibo tiki pa hiba e containernan na
E ta agrega cu trafico na Aru- nan destinacion.”q
Tambe e entrada aki lo ta au- bieu , di control manual.
tomatisa. Tin postnan elec- Importacion di auto a
tronico unda cu e persona keda na Playa
ta yega, e ta scan su badge No tur operacion di contain-
of swipe card anto si tur cos er a muda pe waf nobo. Sr.
ta oke cu e registro, e boom Tromp ta bisa cu e ‘car car-
ta habri automaticamente . riers’ a keda na Oranjestad.
Esaki tambe ta conta pa Pa motibo di siguridad APA
container. Ora di bus- a mantene e servicio aki na
ca container nan tin un Playa pasobra na Barcadera e
‘pre- clearance’ caba. distancia cu tin entre e bar-
Mescos den mundo di avia- conan y e lagun ta mas chiki-
cion ora di uza un ‘app’ por to cu den Oranjestad. Esaki
scan e bar code y esey ta ta haci cu e ta mas peligroso
bira nan boarding pass. E si algo mester bay robes.
sistema yama ‘Poseidon’. E Tambe e barconan cu ta
ta uno hopi mas avansa asina bin cu e carganan di auto
cu tanto e truckernan y cli- ta hopi halto y no por pasa
ente por subi riba website facilmente na Barcadera, sr.
di Astec, sr. Tromp ta bisa, Tromp ta continua. “ Car
y nan por mira exactamente carriers ta barconan cu tin 9
si e container a baha caba piso, di cual porta solamente
y ta cla pa wordo entrega. 3 piso ta bao awa y 6 of 7 piso
Futuro automatisa com- ta riba awa. Esey kemen cu
pleto mayoria parti di e barco ta
E sistema ta integra cu tur e riba e awa y esaki ta causa cu
companianan envolvi cu tin e ta gara hopi biento.”
e autoridad pa saca e contain- E servicio aki lo keda pa un
er, huntu cu Astec cu ta duna tempo na Playa, segun sr.
oke pa container por sali. Se- Tromp, y lo mustra den fu-
