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6 Djarason 22 Yüli 2020

INDUSTRIA PETROLERO

45 Aña Bonaire Petroleum Corporation

Naturalesa keda enkargá ku konstrukshon di instalashon-
Pero anke ku Gobièrnu di Boneiru i Gobièrnu nan na laman, esta e wafnan, a bira Micoperi
Sentral di Antia Hulandes tabata pará positivo S.p.A. di Italia.
pa e plannan di Westfall, tòg tabatin otro in-
teresnan ku mester a tene kuenta kuné. Un Material
di e interesnan tabata esun turístiko, mará na Na total, segun e promé kálkulonan, tabata
medio ambiente i naturalesa, den sentido ku rekerí15.500 tòn di stal pa konstruí e tankinan
mester a evaluá ki efekto e proyekto di North- ku lo kompletá e fase inisial di desaroyo di e
ville lo a bai tin riba e naturalesa tantu riba fasilidat. E tankinan lo a ofresé un kapasidat
tera komo bou di laman di Boneiru. No mester total pa almasená 5.000.000 barí di petroli. Na
pèrdè for di bista ku na e momentu ei ya kaba mes momentu tabatin plan kaba pa ekspandé
tabatin masoménos un konsenso ku lo a bai e kapasidat di almasenahe aki te na un total di
konservá naturalesa di Boneiru i pa usa esaki 15.000.000 barí.
komo un atrakshon turístiko. Promoviendo e terminal ku tabata preparando
Westfall i su grupo a kuminsá lòbi pisá serka pa bai konstruí na Boneiru, BOPEC ta informá
gobernantenan lokal. Entre otro tabatin en- den Bonaire Report ku e terminal lo bai ofresé
kuentro i fi estanan ku regularidat na bordo di Tabata buska sitionan na unda tènkernan grandi (VLCC) por a mara. posibilidat pa, den e promé fase, akomodá
Kanaloa, ku tabata mara na e waf dilanti Parke Afrika, pa despues saka esaki ku tènkernan “the most effi cient oil transshipment port in the tènkernan grandi (ULCC) te 500.000 DWT. Al-
Wilhelmina. E promé kontaktonan aki entre e mediano hiba Merka. E tènkernan chikitu aki world”. Pues, e porta òf terminal di transbordo abes nan a garantisá ku e laman na e jettynan
grupo di Westfall i polítikonan boneriano i an- tabata konosí komo 'shuttle tankers'. di petroli mas efi siente na mundu. No muchu di e kompania ta hopi hundu. E barkunan por
tiano pokopoko a bira mas serio i despues a Ideal tempu despues ku e promé kargamentu aki di a mara na apénas 400 pia for di kosta, loke
disidí pa kuminsá negoshá den un forma mas Henter e prosedimentu aki, esta pa usa tènker plachi di stal a yega Boneiru, mas kargamen- tabatin su bentahanan kuné. E promé jetty di
ofi sial ku tantu Gobièrnu Sentral komo Gobièr- mediano òf chikitu, depositá e krudo na tera i tu a drenta, prosedente di Alemania i tambe BOPEC tabata un diseño di Hersent Offshore
nu di Boneiru. karg’é di nobo den tènkernan chikitu, por parse Hapon mes. Corporation i e tabata adaptá tambe pa risibí
Den añanan sesenta i kuminsamentu di kompliká i innesesario, pero en realidat tabata BOPEC a anunsiá den su publikashon Bonaire tènkernan mas grandi ku 500.000 DWT, esta
dékada setenta a traha diferente terminal di spar hopi plaka ku esaki, hustifi kando eksis- Report, ku tabata informá tokante e desaroyo- te 750.000 DWT.
petroli den área di Karibe. Por ehèmpel por tensia di terminalnan petrolero. nan di konstrukshon di e terminal, ku a kon- Investigashon ku BOPEC a laga H.P. Drewry
menshoná aki Bahamas i Kòrsou (COT). No a Ku Westfall i su grupo a skohe Boneiru pa tratá e kompania Chicago Bridge and Iron, un Ltd. (konsùltent riba tereno di barku) hasi, a in-
skohe e lugánan aki pa loko, ma debí na nan establesé un terminal di petroli ta debí na e supkontratista di Estádos Unídos, pa konstruí diká ku na aña 1974 tabatin den konstrukshon
konekshon fásil ku kosta pariba i sùit di Merka i siguiente faktornan: e tankinan. Un anékdota ta ku un hòmber di seis tènker signifi kantemente mas grandi ku
debí ku nan tabata kumpli ku diferente kondis- 1. Boneiru tin laman hundu na kosta, di moda Rincon, Jeronimo, a haña e beinam 'Chicago 500.000 DWT.
hon faborabel. ku tènkernan grandi (VLCC) por mara na waf; Bridge', pasobra semper e tabata gaba e kom- E sitio ku a skohe fi nalmente pa traha e termi-
2. Boneiru ta pafó di e área di orkan; pania aki, na unda el a haña trabou durante nal tabata ideal tambe pa e tènkernan mara,
3. Boneiru tin bientu di velosidat i direkshon konstrukshon di e tankinan. den sentido ku bientu na e sitio aki, debí na
bastante fi ho; Mas aleu BOPEC a informá ku henter e fasi- e serunan den serkania, tabata 15% ménos
4. No tin refnan peligroso dilanti kosta boneri- lidat, ku lo mester a bira operashonal na yüli na velosidat kompará ku fasilidatnan asina
ano; 1975, lo ta konstruí bou di direkshon i super- na Aruba i Kòrsou. Ademas Boneiru tabata
5. E isla/pais ta konosí pa su struktura polítiko vishon di Ralph M. Parsons Company di Los kai pafó di e faha di orkan. E promé sitio ku a
i sosial pasífi ko. Angeles, Estádos Unídos. E kontratista ku a skohe pa traha e terminal tabata mas banda di
E negosiashonnan entre e grupo Northville
Industries, Gobièrnu di Boneiru i Gobièrnu
Sentral pa konstruí un terminal di petroli na
Boneiru, a fi nalisá ku éksito. Dia 20 di desèm-
ber 1972 a fi rma e akuerdo korespondiente.
Tabata e mesun dia ku Gobièrnu Sentral a
Howard Westfall. asumí responsabilidat di gobernashon bou di
Promé Minister J.M.G. (Juancho) Evertsz, ku
Tènker grandi e boneriano mr. Miguel Pourier komo minister
Terminalnan petrolero den e époka ei a bin enkargá ku desaroyo ekonómiko. Pa Gobièrnu
eksistí komo konsekuensia di uso di VLCC di Boneiru a fi rma Gezaghebber Alfred Sint
(Very Large Crude Carrier). A konstruí e Jago.
tènkernan aki, tambe yamá 'Mammoet Tank-
er', spesialmente pa baha kosto di trans- Konstrukshon
portashon di petroli ku lo tabata relativamente E trabounan pa konstruí e terminal petrolero
muchu mas haltu si usa tènkernan chikitu. Un di BOPEC na Boneiru a kuminsá na luna di
VLCC por karga un kantidat di zeta krudo te ku mei 1974. Tabata trabounan di preparashon di
500.000 DWT (Dead Weight Tons). Si konta ku tereno. Dia 12 di yüli 1974 e promé plachinan
un DWT ta masoménos 1.000 kilo i ku un liter di stal, ku mester a bai usa den konstrukshon
di zeta ta pisa aproksimadamente 0,8 kilo, por di e terminal di BOPEC, a kuminsá yega Bo-
ripará kon enormemente grandi e kantidat di neiru. E promé kargamentu aki, konsistiendo
zeta ku e tènkernan aki por transportá tabata. di 2.600 tòn di stal, a yega Boneiru na bordo
Dor di peso di e karga un VLCC komun ta di e barku Seattle Maru, ku a mara den haf di
drumi muchu hundu pa por ankra den e hafnan Kralendijk, kapital di Boneiru.
na kosta pariba di Merka i na e kosta di Golfo, E plachinan di stal aki, trahá na e siudat Kinit-
ku ta relativamente plat. Ta p’esei a kuminsá ta su di Hapon, tabata parti di e kantidat enorme
buska lugánan den Karibe na unda por a kon- di plachinan di e índole aki nesesario pa traha
struí terminalnan di petroli, kaminda e tènker- e terminal, ku mientrastantu ya kaba Bonaire
nan grandi aki por a deskargá petroli krudo, Petroleum Corporation N..V. a kuminsá propa-
prosedente di por ehèmpel Medio Oriente i gá riba merkado internashonal di petroli komo Bonaire Report, un publikashon pa informá di e trabounan pa traha e terminal di BOPEC.