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riba caya A9
Diaranson 9 December 2015

Brahma Kumaris:

Dia mundial pa recorda victimanan di trafico

Diadomingo 15 di novem- emocionnan profundo cu por cu den nos sentimento a bay tristeza ta alcansa esunnan trankilidad cerca esunnan cu
ber tabata Dia Internacio- tin influencia riba nos du- ranca for di nos sin spera, no cu no ta mas cerca nos? Na a bay laga nos.
nal pa recorda victimanan rante añanan y tin bes henter tin mas e recuerdo di e mo- luga di esey nos por manda A cera e anochi cu un medi-
di trafico. Nacionnan Uni a nos resto di bida, sin cu nos ta mento di e accidente. Pa nos pa nan, sentimentonan di tacion cortico y a manda sen-
proclama e dia aki como tal. surpasa nan. cu ta keda atras ta diferente. gratitud pa loke nan a nifica timentonan di amor, gratitud,
Den tur centro di Brahma Un aspecto importante ta E perdida inespera por causa pa nos, na unda sea cu nan forsa, curashi y bon deseo pa
Kumaris a dedica atencion na nos pensamento nan, paso- hopi tristeza, loke ta di com- ta. E sentimentonan di amor tur cu di un of otro manera
esaki, pues tambe na Aruba. bra ta nan ta determina nos prende. Pero bo tabata sa cu y gratitud ta sana bo curason tabata envolvi den un acci-
E anochi aki tabatin 2 orador sentimentonan. Pa esunnan e vibracionnan di dolor y y ta crea sentimentonan di dente di trafico.q
invita, un oficial di polis en-
carga cu trafico y un personal
di enfermeria.

Sr. Pietersz, oficial di polis, a
cuminsa su introduccion cu
e remarca cu a sacudi hende,
esta cu 90% di tur accidente
di trafico ta nos propio es-
cogencia. El a conta di un
manera trankilo pero cla y a
menciona e causanan princi-
pal di accidentenan di trafico
pa via di propio escogencia.
1. Unda nos pensam-
ento ta ora nos ta stuur?
2. Con nos compor-
tacion den trafico ta? (p.e.
tuma preferencia pasobra
nos tin derecho, pero sin
tene cuenta cu e situacion na
tal momento).
3. Si nos a bebe 3 kelki
di alcohol esaki ta laga nos
concentracion baha cu 10%,
loke ta bastante pa causa ac-
cidente.
4. Uzo di telefon ora
nos ta stuur.
5. No uza faha di sigu-
ridad.
6. E manera cu nos ta
sinta tras di stuur (esaki den
conexion cu e “air-bag”).
7. Nos tin pura.
8. Y pa ultimo e veloci-
dad.
E enfermera a trece su experi-
encia dilanti ora di accidente
di trafico. Na prome luga ta
bin e bida di e victima. Pero
mester tene cuenta tambe cu
tur partido, cu e victimanan
pero tambe cu esunnan cu a
causa e accidente y cu tambe
a bira victima.
No por tin husgamento,
pero esun cu ta yuda mester
tin un actitud di lo haci tur lo
posibel pa scapa bida di cada
un. Tambe tin e famia di e
dos partidonan, na kendenan
bo mester duna atencion.
Tambe por sosode cu mes-
ter informa cu e victima no
a scapa.

Si nos pone e dos introduc-
cionnan aki hunto nos ta
mira hopi cos cu nos hopi bes
no a para keto na nan, paso-
bra polis, bombero, personal
di ambulance, mironesnan di
e desgracia tambe ta envolvi.
Zuster Rota di Brahma Ku-
maris Aruba a bay mas pro-
fundo den loke no ta bisto
di pafo, esta e sentimento- y