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4 Djarason 10 mart 2021

serunan aki, esta bulando na
trintisinku mil pia.
Tin ora nos tabata yama
nos personal di kabina dilanti
pa nan wak e bunita serunan
aki. Mi tabata bisa nan asta ku
si nan wak bon nan por mira e
Pa: Franklin Antoin Jr èskimo nan. Un bia tabatin un
stewardess ku a kai den e wega
i ela bisa ku si, e ta wak nan i
E-mail: fantoin@gmail.com / Tel. +599 9 5262819 a kore bai patras kue su telefon

pa e saka foto di nan pa e mus-
SANTA MARTA, COLOMBIA tra su nietunan ku pa kasualidat
ta hasiendo un presentashon

saka foto pa bai dilanti i e taba-
Na aña 2012 mi a bai hasi nos ta duna informashon, guia, dura 3 ora ku 40 minüt den e tokante èskimo. E pober a keda
un buelo di instrukshon, pa ta rekomendashon i asta lès di bu- avioneta aki. E por ta zona hopi, ta asina sigur ku e tabata wak
eksakto di nabegashon, ku un lamentu den forma privá. Mitch- pero komo ku bo ta dunando in- nan, ku a pone ku nos tambe a
studiante. Normalmente e pros- el su tio i primu tur dos tabata strukshon e tempu ta pasa hopi kuminsápone atenshon pa wak
eso di treinen ta partí den tres, bula e tempu ei na Insel Air i mi lihé. ku si nos tambe por mira nan.
esta promé ku solo, solo i fi nal- por imaginá mi ku Mitchel tambe Ta den e fase di treinen aki ku Pero e kos ei al fi nal ta imposi-
mente nabegashon. Solo den e kier a prepará su mes pa e tam- e studiante lo bai tin mas tempu bel. Despues di basta ratu nos a
kaso aki no ta e solo ku ta kima be hasi un karera den aviashon. pa repasá e diferente sisteman- bisa e señora ku ta wega e kos
nos. Otro hende lo pensa ku ta Pues asina ei mester kuminsá an di e avion i e sistemanan di ta i ku no tin niun èskimo visibel
solo nos lo ta bula bai. No! Solo un kaminda i nos a kuminsá ku nabegashon aki. E parti di mas for di kaminda nos ta.
den e kaso aki ‘so’. algun ora di buelo komo parti di triki i ku tin mas preshon riba un
E dia spesífi ko aki mi a e proseso. studiante ta e parti di lanta i at- Santa Marta
bula for di Kòrsou pa Colom- erisahe. Pasando ku Mitchel meimei
bia. Normalmente nos sa hasi Studiante inteligente di e serunan, bo ta mira e awa-
buelonan di nabegashon pa e Serka Mitchel e bulamentu a Èskimo nan ta kore for di e serunan ma-
suidat di Barranquilla, pero pa bai hopi bon; e tabata kapta e Nos a bula na 10 mil sinku sha bunita. E paisahe ta bèrdè i
variashon, nos a opta plania pa kosnan hopi lihé i, manera nan shen pia i tur kos a kana segun masha bunita. Asina nos a yega
Santa Marta. Na e kosta nort di sa bisa, e tin bon man pa avion. Mitchel su plan. Tempu tabata otro banda di e seru i nos tabatin
Colombia bo ta haña Rio Ha- Den tempu relativamente korto bon i pasando Rio Hacha, nos a kontakto visual ku e aeropuerto.
cha, Santa Marta, Barranquilla nos a yega na e parti di nabe- haña aprobashon pa pasa mei- Pa mi plùs Mitchel tabata
i Cartagena, ku ta keda mas na gashon. mei di e serunan ku ta separá promé bia ku nos tabata bai
kosta nortwèst. Mitchel a traha su plan di Rio Hacha ku Santa Marta. baha na Santa Marta. E inten-
Mi studiante tabata Mitchel nabegashon i e ruta ku nos Kantu di e kosta einan, un tiki shon tabata pa djis baha, yena
Joubert. Trempan nos a topa a planea ta pasa riba Aruba, mas paden, tin un seru basta kombustibel, dal un ko’i kome
na aeropuerto pa yena kombus- sigui wèst i asina drenta espa- haltu ku ta yega diesseis mil pa nos regresá. Aterisahe a bai
tibel, hasi un último chekeo di sio aéreo di Colombia. Via es- pia. E ta dje haltu ei ku bo por bon i a instruí nos pa bai parker
tempu pa nos move. Nos a bula pasio aéreo di Venezuela lo tin wak sneu riba su tòp. na un área kaminda avionnan
ku N51832, un Cessna 172 ku un poko mas kòrtiku, pero for di Mi ta kòrda tempu ku mi ta- chikitu ta para.
e tempu ei tabata relativamente e tempu ei Venezuela sa hasi bata bula na DAE, nos tabata Mitchel a keda yena ‘avia-
nobo den Falki su fl ota. hopi difísil òf por asta por kali- pasa via di e mesun ruta ei pa tion gas’, miéntras ku ami a bai
Pa esnan ku no sa, via di e fi ká komo insigur pa bula ei den. nos bai Panamá. Ku e avion di paden pa atendé imigrashon.
fundashon Falki Aviation Cu- P’esei nos a evitá i pasa rònt. DAE, esta e Fokker 100, nos Mi no kier a laga e avion su so
raçao i Falki Aviation Bonaire, E buelo pa Santa Marta ta tabata pasa basta haltu riba e atras pa motibunan di seguri-

Mitchel ku mi rumbo pa Santa Marta den N51832. Trùk di kombustibel di Globe Air ku a bin yena gasolin.