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AnAlisis Diasabra 18 November 2017
A21

Restructuracion di sistema fiscal

Un necesidad grandi

y no mester administra henter e asunto. E ta data di
siglonan pasa, unda administracion gubernamental
tabata desea di tin entrada fiho y controlabel. Awen-
dia esaki a bira irelevante, anto por libra nos di e
estorbo aki. Ademas, e entradanan perdi por keda
compensa facilmente traves di aumento chikito di e
tarifa cu ta cobra pa e tramite corespondiente.
Motorrijtuigenbelasting
En principio un adaptacion pa considera, irespecto
e obhecionnan politico cu a, y lo surgi semper. E
ta un tarea cu ta tuma hopi capacidad di e servi-
cio concerni y ta haci bida di tur propietario di ve-
hiculo mas facil, si incorpora e pago den prijs di
gasolin/diesel. E impuesto aki ta trece aden mas o
menos Afl. 23 miyon pa aña. Den caso cu cobra
esaki como accijns riba combustibel, actualmente
ta cobrando pa aña mas o menos Afl. 64 miyon na
accijns, entre jet fuel, kerosin, gasolin y diesel. No
ta conoci exactamente cuanto ta pertenece na com-
bustibel di vehiculo.

Environmental tax riba car rental
Desde algun aña e gabinete saliente a bin riba e
tremendo idea pa cobra un tax pa medio ambiente
riba cada auto cu ta huur na Aruba. E tabata parce

Continuacion di pagina 20 finalmente un suma minimo.
E tarifa actual ta na 25% y nos ta mira e tendencia
di bay den direccion 10 – 15%, como maximo. Si Impuesto riba ganashi
acaso Aruba opta pa esaki, lo mester haci esaki den Esaki ta otro impuesto directo den cual ta mira un
fase, mirando cu esaki ta un di entradanan clave pa tendencia internacional di baha tarifa, pa haci eco-
gobierno, calcula pa 2017 na Afl. 225 miyon, como nomia mas fuerte den competencia internacional.
17% di entrada total. Baha tarifa te na 15% lo sig- E tarifa actual ta na 25% y nos ta mira e tendencia
nifica cu mester busca compensacion den otro tipo di bay den direccion 10 – 15%, como maximo. Si
di impuesto di sigur mas di Afl. 90 miyon. Pa com- acaso Aruba opta pa esaki, lo mester haci esaki den
para: e suma aki (Afl. 90 miyon) ta mas o menos fase, mirando cu esaki ta un di entradanan clave pa
90% di e actual BBO, un paso grandi pa tuma den gobierno, calcula pa 2017 na Afl. 225 miyon, como
un solo biaha. 17% di entrada total. Baha tarifa te na 15% lo sig-
nifica cu mester busca compensacion den otro tipo
Impuesto riba dividendo di impuesto di sigur mas di Afl. 90 miyon. Pa com-
Esaki pa hopi aña caba ta un impuesto cu bastante para: e suma aki (Afl. 90 miyon) ta mas o menos
gasto di cobranza, mientras e no ta rindi tanto, alre- 90% di e actual BBO, un paso grandi pa tuma den
dedor di Afl. 6 miyon pa aña. Compara cu e suma un solo biaha.
di mas di 200 miyon di impuesto riba ganashi cu Impuesto riba dividendo
ta cobra mas tempran den e proceso, esaki ta un Esaki pa hopi aña caba ta un impuesto cu bastante
di e targetnan pa logra crea un clima di inversion gasto di cobranza, mientras e no ta rindi tanto, alre- bon financieramente, aunke niun hende por a spli-
mas ameno pa tur empresa cu ta cay bao di winstb- dedor di Afl. 6 miyon pa aña. Compara cu e suma ca kico e tabatin di haci cu medio ambiente, ya cu
elasting/dividendbelasting. E lo tin como efecto cu di mas di 200 miyon di impuesto riba ganashi cu e placa ta bay straight den caha general di gobierno.
empresanan lo ta mas liber pa paga dividendo, loke ta cobra mas tempran den e proceso, esaki ta un Ademas ta resulta awor cu e suma total ta yega tal-
ta miho pa inversion. Ademas aki tambe ta hunga di e targetnan pa logra crea un clima di inversion bes na Afl. 1 miyon pa aña. Aki tambe e costonan
un papel e gastonan halto di administracion pa haya mas ameno pa tur empresa cu ta cay bao di winstb- di administra y cobra ta laga masha poco beneficio
elasting/dividendbelasting. E lo tin como efecto cu real pa gobierno. Abolicion lo ta e miho idea, aparte
empresanan lo ta mas liber pa paga dividendo, loke di e disgusto di e sector comercial concerni.
ta miho pa inversion. Ademas aki tambe ta hunga
un papel e gastonan halto di administracion pa haya Conclusion
finalmente un suma minimo. Den nos analisis aki nos a toca algun aspecto di kico
por haci pa clean up e sistema fiscal actual, pa haci
Successiebelasting cobransa mas eficiente y na mes momento crea un
Un impuesto chikito tambe, cu ta causa male- ambiente fiscal mas propicio pa sector priva. Tin
star cerca hopi ciudadano, na ora di hereda algun sin embargo mas aspecto pa considera, por ehemp-
propiedad. Ademas e tambe ta rekeri cierto admin- lo si nos ta mantene e sistema fiscal manera e ta,
istracion cu probablemente ta costa mas di loke e cu ta mayoritariamente basa riba impuesto directo,
ta rindi. Actualmente ta aporta alrededor di Afl. 1 y no riba impuesto indirecto, loke toch ta e direc-
miyon pa e aña aki, pero tabata presupuesta pa hopi cion den cual mayoria di pais ta moviendo. Esaki
menos: Afl. 300.000 pa 2017. No mester confundi no ta rekeri solamente un debate profundo pa cubri
esaki cu overdrachtsbelasting, cu ta presupuesta pa tur aspecto, y tambe tur riesgo envolvi, pero mes-
Afl. 14,5 miyon e aña aki. ter tuma na cuenta cu nos no ta den un periodo
propicio pa experimenta cu entrada di gobierno. Al
Zegelbelasting fin y al cabo, na e momento aki ta buscando mas
Den e caso aki no ta solamente e suma chikito cu con pa aumenta entrada gubernamental, sin afecta
e ta trece aden, sino e molester cu e ta causa. Pa economia mas ainda. Pero un mehoracion drastico
cualkier documento mester bay te Postkantoor pa den eficiencia di cobra, o keda sin cobra, manera
busca un stampia di algun florin. Aboli esaki lo varios ehemplo ta indica, ya por ta un paso den bon
spaar placa pa gobierno: no mester print zegel mas direccion.