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A4 LOCAL
Diamars 21 Juli 2020

Parke Nacional Arikok no por sostene vehiculonan offroad

tie Natuur & Millieu tambe
a informa e grupo cu den luz
di ROP y ROPV nobo, cu e
actividad di ATV/UTV ta da-
ñino pa naturalesa.

Impacto economico
Pa loke ta e impacto eco-
nomico, administracion di
FPNA ta mustra cu tin como
100 ATV/UTV pa dia cu ta
uza e mesun area henter dia.
E daño ta grandi. A puntra
cuanto reservacion tin te cu
2022 manera e companianan
mes a bisa, y a nenga di duna
FPNA esaki. “Nan lo no kier
comparti informacion deli-
cado cu FPNA. Pero for di
administracion por saca afo
cuanto entrada e operadonan
a cumpra. Pues no tin infor-
macion delicado.” E argu-
mento cu FPNA ta stroba
e companianan di gana nan
placa tampoco ta cuadra, mi-
rando cu Fundacion Offroad
Aruba mes a indica cu mayo-
ria cliente ta di cruceronan
y cu mayoria di nan tour ta
pafo di parke. “Aruba ta cera
E interes principal ta na- biodiversidad. Ademas, e ta poni na e tipo di stof aki cu mente FPNA por regla e uzo ainda pa crucero y algun
turalesa y esey ta locual ta e unico parti di Aruba unda tournan constante di ATV/ cu su mesun borchinan, pero compania tin jeep cu nan por
e tarea di Fundacion Parke no a kibra den e flora y fauna. UTV ta produci. E tipo di stof tambe tin autoridad pa duna uza pa bishita Parke Nacio-
Nacional Aruba Esey ta- Asina tambe a duna e parke fini aki no ta laba cu yobida, e camindanan nan nomber, nal Arikok.” Y FPNA nunca
bata e argumento princi- un status di proteccion. Ta al contrario. Nan ta forma un contrario na camindanan pu- a constata cu jeepnan grandi
pal di abogado mr Suhaila ley mes ta exigi di FPNA pa capa di lodo cu ta degenera blico, cu ta cay bou tarea di cu 14 hende ta baha for di ca-
Arendsz Marchena rep- percura cu ta hiba un mane- e calidad di e mata. E ero- Gobierno. E unico caminda minda y ta tuma rutanan cu ta
resentante di FPNA den ho cu no solamente ta limita sion di e tournan ta enorme semi-publico ta e caminda forma risico grandi pa e pasa-
e caso cu Aruba Offroad daño na e rikesanan natural y y vehiculonan ta crea buraco principal di San Fuego pa heronan.
Foundation a entama si- geologico, y sigur evita cu ac- cu ta cambia e patronchinan Vader Piet.” Riba dje, FPNA Arendsz Marchena ta haya
man pasa. tividadnan ta causa morto di hydrologico cu ta resulta den ta co-responsabel pa man- tambe cu companianan tin
flora y fauna. degradacion di e medio am- tencion di e camindanan. E responsabilidad propio pa
Manera ta conoci, doñonan biente. Los di e hecho cu ta hecho cu UTV/ATV ta per- investiga si nan actividadnan
di companianan cu ta bende Scala di investigacion trapa hopi animal, e zonido y miti riba caminda publico di ta cuadra cu ley, y den e caso
tour cu vehiculonan offroad, Ta a base di investigacion movecion di tera ta forsa hopi Aruba, pues no ta nifica cu aki, ley di proteccion di natu-
esta ATV y UTV a haya no- cientifico riba comportacion animal pa bandona nan habi- nan ta permiti riba e camind- ralesa. Locual ta yamativo ta
tificacion cu FPNA a limita dañino ta bin cu regla kico tat. Locual FPNA a ripara anan di FPNA. Ademas, e ley e prijs cu e companianan di
nan actividad den e areanan ta permiti of no. Y e maneho cu den e periodo cu e parke di proteccion di naturalesa ta tour cu UTV/ATV ta cobra.
natural, particularmente ta sosteni pa e Plan di Or- tabata cera, cu hopi di e ani- pisa mas cu e ley di trafico, y FPNA mes a busca e prijs pa
Parke Nacional Arikok. E denanza Teritorial, ROP y malnan a bolbe nan habitat ehempel ta e boet pa core den vehiculo y e cobranza di 100
companianan a organisa e rekisitonan manera na e regular. FPNA a documenta duinen cu tambe ta protegi. pa 200 dollar pa tour, cu ta
nan mes den Aruba Offroad plan aki, esta e ROPV. E ar- ademas, indica cu e companianan por
Foundation, y a entama un gumento di e fundacion ta Riba dje, e tournan UTV/ FPNA ta rechasa e acusa- saca e gasto di nan UTV/ATV
caso contra FPNA y Pais cu e reglanan nobo y ahusta- ATV ta stroba esnan cu kier cion cu ta actua contra bon den tres luna.
Aruba. E argumento cu nan cionnan di FPNA pa elimina gosa di trankilidad di parke, maneho y contra ley, particu-
a hiba ta cu FPNA ta asumi uzo di ATV y UTV ta basa y ta e causante di mas acci- larmente ley di trafico. Segun FPNA ta sinti su mes sos-
autoridad cu e no tin, y cu e riba investigacion deficiente. dente. Tin pfrueba pa mustra e fundacion Offroad Aruba, teni pa cartanan di otro or-
Minister di Medio Ambiente Arendsz Marchena a bisa cu con ta destrui vegetacion y FPNA lo no a tene cuenta ganisacionnan di naturalesa
no tin e autoridad pa limita los di e analisis haci pa FPNA infrastructura di Parke Na- cu un balance y obligacion y bisiñanan di Parke Na-
trafico mirando cu e no tin mes, tin un cantidad di estu- cional Arikok. Rangernan di tene cuenta cu e compa- cional Arikok cu tambe tin
autoridad pa limita uzo di ca- dio internacional cu ta mus- hopi biaha pa hala atencion nianan cu ta partido den e hopi keho y ta protesta con-
minda publico. tra riba e impacto negativo di di e operadonan di tour, pero parke. Mas ainda, e funda- tra e tournan di UTV/ATV.
e vehiculonan UTV/ATV tin sin resultado. cion lo no a spera e reglanan Y hecho ta cu den e periodo
Tratado riba naturalesa. Pero FPNA nobo cu tin consequenci- di transicion lo permiti UTV,
Abogado Arendsz Marchena lo keda habri pa desaroyonan Caminda publico anan enorme, pues no por a pero bou condicionnan stric-
a ilustra cu FPNA ta mara no cientifico y conseho, y si ta Pa loke ta e regla di trafico, prepara pa nan. Y pa sostene to, unda ademas lo mester
solamente na leynan local, necesario lo adapta su mane- aki tin un interpretacion dife- nan ponencia, e fundacion ta mantene na e velocidad di 20
pero cu Aruba como parti di ho. Pero te ainda no tin indi- rente di e ley. Segun Arendsz uza un propaganda di Aruba kilometer pa ora y no ta per-
Reino ta mara na tratadonan cacion pa cambio, e abogado Marchena, e ley ta papia cu e Tourism Authority unda a miti ningun ‘spinning ni do-
internacional dirigi na pro- a bisa hues. caminda mester ta accesibel nombra UTV y ATV como nuts,’ y ta totalmente prohibi
teccion di naturalesa. E ley pa tur trafico, pero esey no ta parti di e transporte disponi- pa drenta areanan unda tin
Natuurbescherming ta base Stof nifica cu e ta uno publico. Es bel na Aruba. Pero FPNA a parha, manera Shoco y Stern-
di realisacion di e maneho di Arendsz Marchena a bisa cu mas, FPNA tin autoridad pa reuni cu e grupo, y pa tal mo- chi ta broei.
naturalesa. Parke Nacional e cantidad di stof fini cu e pone su mesun borchinan, tibo mes a institui un periodo
Arikok ta un di e areanan nat- UTV/ ATVnan ta ocasiona ta y hasta ta cobra si kier uza di transicion. Di otro banda, Hues lo dicta sentencia dia 31
ural mas importante cu tres daña vegetacion. Y por com- e caminda. “Ley netamente tin urgencia pa pone un paro di Juli proximo.
di e formacionnan geologico para esakinan cu e vegetacion ta bisa cu e camindanan den immediato na e dañonan cu
mas importante y ta rico na cu no ta constantemente ex- parke no ta publico. No sola- ta haci na naturalesa. Direc-