Page 11 - MIN.JUS MARCH 3,2015
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26 AWEMainta Diamars, 3 Maart 2015
Parlamentario Desirée de Sousa Croes:
Un analisis cortico di loke
nos a siña di caso Hit & Run
di colega Guilfred Besaril
CU tur respet pa Ministerio Publico y Landsverordening un identificacion por medio di un hopi caso similar cu esun di sr. Besaril
Wegverkeer. yamada telefonico. Hurisprudencia ta bay busca e conductor cu a bandona
pa Cuerpo Policial, y sin tin e intencion Articilo 4.2: Het ta mustra cu conductornan mester e sitio di un accidente, te na su cas, ta
di kier sinta riba nan stoel of bisa is de bestuurder por lo menos warda yegada di Polis boei e persona aki y ta hib’e Warda di
con nan mester haci nan trabou y van een voertuig pa wordo identifica debidamente Polis pa interoga y haci test di alcohol.
absolutamente sin pretende di conoce verboden na een (HR 18 november 1980, NJ 1981,
cada detaye di nos leynan, Desiree de ongeval dat is ontstaan, hetzij als 144 VR, 1981, 26). Laga e vehiculo 4. Moral di e caso
Sousa Croes ta tribi di haci un analisis gevolg van een botsing met of een atras obligatoriamente, pasobra e no Cualkier persona por haya su mes
huridico y normativo di e caso di “Hit aan- of overrijding door dat voertuig, por core mas, no ta wordo considera den un accidente. Si bo ta un persona
and Run” di colega Parlamentario hetzij als gevolg van een handeling un identificacion debido tampoco cuidadoso, no ta consumi alcohol y ta
Guilfred Besaril. ter voorkoming van een botsing met (Hof Den Haag, 28 januari 2003, VR core cu hopi cuidou, bo por haya bo
1. Loke a pasa, segun prensa, of een aan- of overrijding door dat 2003,90). tambe den un accidente. Pero nada por
segun testigo y segun doño di curpa: voertuig, waarbij een mens is gedood of hustifica, ni prensa of atencion negativo
E anochi den cuestion, for di e gewond, de gezondheid van een mens E conductor no por bisa despues cu e no cu esaki por trece pa bo, pa bandona e
informacion cu nos ta dispone di dje, sr. is benadeeld, of schade is toegebracht tabatin e intencion pa keda desconoci sitio di e accidente.
Besaril a consumi alcohol na diferente aan enig goed van een an- der, door (HR 15 juni 1971, NJ 1972, 21, VR Actua contra ley, sigur si bo ta un
lugar publico. Tin potret di su persona te rijden of weg te rijden voordat de 1971, 118), e lo mester mustra di persona cu sa mihor, no por pasa bay
cu bebida den man riba medionan identiteit van zijn persoon of, indien activamente di kier a identifica su mes sin mas. Pa un representante di pueblo
social saca riba e anochi ey. het betreft een motorvoertuig, van dat debidamente. Pesey mes e conclucion haci esaki, ta moralmente inaceptabel
Djey el’a sali direccion di cas, core duro motorvoertuig behoorlijk is kunnen di OM t’asina straño, declarando cu pa keda den e funcion aki. Cu e
y pasa diferente auto na caminda. Dado worden vastgesteld.E articulo aki ta abandono di e sitio di un accidente no actuacion di sr. Guilfred Besaril, el a
momento, el a dal patras di otro auto. E stipula cu in principio NO por bandona lo ta castigabel, ya cu art. 40 inciso 2 siña nos cu si bo conoce e personanan
accidente aki a laga tanto daño material e sitio di un accidente si tin daño fisico, ta stipula bon cla cu e hecho aki ta un corecto, busca e buraconan den ley, bo
como fisico n’e chauffeur di e otro auto. si salud di un persona wordo perhudica crimen, castigabel cu por lo menos un por haci y deshaci.
Testigo presente a bisa di a mira sr. of daño material wordo ocasiona. aña di prison.Den inciso 5 di articulo
Guilfred Besaril aleha di e sitio di e Culpabilidad no ta importante den e 4 ta para e unico exclusion di castigo, Nos por conclui awor cu cualkier
accidente y for di ey haci un of mas articulo aki. E intencion di Legislador esta si e conductor cu a bandona e persona por bebe, stuur y haya
yamada. Despues di algun momento, ta pa evita cu un persona bandona e sitio di un accidente cu morto, herido accidente, bandona sitio, laga auto
sr. Besaril a wordo busca y a bay cu un sitio di un accidente pa (1) percura cu of daño material sin cu el’a wordo atras tanten cu a). Bo tin amigonan
otro persona for di e sitio di e accidente, ningun persona cu a wordo perhudica identifica debidamente, ta meld su mes pa yama pa bin busca bo na lugar di
lagando su auto y su pareha n’e sitio di fisicamente wordo bandona sin ayudo na polis y identifica su mes of identifica accidente, b). Bo por identificabo mes
e accidente. y pa (2) evita cu un persona wordo su vehiculo. via telefon ya cu Polis ta supose di kere
Ora prensa a yega e sitio, ainda prome stroba den su posibilidad di busca su bo c). Ningun hende por prueba cu bo
cu polis, ya sr. Besaril no tabata derecho (schadeverhaal). Articulo 4.5: Strafvervolging op a bebe, ya cu bo por bay cas y descansa
presente mas n’e sitio di e accidente. Sr. grond van het tweede lid wordt niet curpa. Un di e peligernan mas grandi
Besaril no a bolbe e sitio di e accidente, Pa por busca su derecho un investigacion ingesteld tegen de in dat lid bedoelde contra nos estado derecho, ta ora
ni a meldo na Polis dos ora despues di policial mester ta completo pa saca afo bestuurder die binnen twee uren na perde confiansa den e principio cu cada
e accidente. E siguiente dia sr. Besaril ken tabata core mucho duro, no a duna het ongeval, voordat hij als verdachte ciudadano ta wordo trata igual- sin
a yama un rueda di prensa y declara cu preferencia of tabata bebi. Solamente si is aangehouden of verhoord, vrijwillig distincion algun- y cu ora actua contra
el’a bandona e sitio di e accidente pa e conductor keda fisicamente n’e lugar van het ongeval kennis geeft aan nos leynan, por spera castigo.
evita “drama cu prensa” y cu e ta sinti di e accidente, por haci un investigacion een opsporingsambtenaar en daarbij E caso aki ta bay cumpli un aña otro
su mes manera un persona cu a wordo completo, incluyendo un test di alcohol. tevens de opgave doet, vereist voor siman, y hopi a warda cu anticipacion
abusa. Segun e articulo aki, e unico momento de vaststelling van de identiteit van riba e resultado di investigacion policial
cu un conductor di un auto envolvi den zijn persoon of, indien het betreft een y e conclucion di Ministerio Publico,
2. Loke ley ta stipula: Art. 4 inciso 2 un accidente por bandona e sitio di motorvoertuig, van dat motorvoertuig. solamente pa keda hopi asombra.
accidente ta después cu su identidad
wordo determina debidamente of 3. Ley pa un, ley pa tur? E pregunta ta keda: Ta un eror a wordo
después cu e auto envolvi por wordo Un otro pregunta cu hopi ta haci cometi of berdad tin husticia di clase
identifica debidamente. despues di e conclucion di OM: Ley pa riba nos pais?, Parlamentario mr.
Un identificacion debido no ta un, ley pa tur? Ta conoci cu Polis den Desiree de Sousa-Croes a conclui.
Parlamentario Desirée de Sousa Croes:
Un analisis cortico di loke
nos a siña di caso Hit & Run
di colega Guilfred Besaril
CU tur respet pa Ministerio Publico y Landsverordening un identificacion por medio di un hopi caso similar cu esun di sr. Besaril
Wegverkeer. yamada telefonico. Hurisprudencia ta bay busca e conductor cu a bandona
pa Cuerpo Policial, y sin tin e intencion Articilo 4.2: Het ta mustra cu conductornan mester e sitio di un accidente, te na su cas, ta
di kier sinta riba nan stoel of bisa is de bestuurder por lo menos warda yegada di Polis boei e persona aki y ta hib’e Warda di
con nan mester haci nan trabou y van een voertuig pa wordo identifica debidamente Polis pa interoga y haci test di alcohol.
absolutamente sin pretende di conoce verboden na een (HR 18 november 1980, NJ 1981,
cada detaye di nos leynan, Desiree de ongeval dat is ontstaan, hetzij als 144 VR, 1981, 26). Laga e vehiculo 4. Moral di e caso
Sousa Croes ta tribi di haci un analisis gevolg van een botsing met of een atras obligatoriamente, pasobra e no Cualkier persona por haya su mes
huridico y normativo di e caso di “Hit aan- of overrijding door dat voertuig, por core mas, no ta wordo considera den un accidente. Si bo ta un persona
and Run” di colega Parlamentario hetzij als gevolg van een handeling un identificacion debido tampoco cuidadoso, no ta consumi alcohol y ta
Guilfred Besaril. ter voorkoming van een botsing met (Hof Den Haag, 28 januari 2003, VR core cu hopi cuidou, bo por haya bo
1. Loke a pasa, segun prensa, of een aan- of overrijding door dat 2003,90). tambe den un accidente. Pero nada por
segun testigo y segun doño di curpa: voertuig, waarbij een mens is gedood of hustifica, ni prensa of atencion negativo
E anochi den cuestion, for di e gewond, de gezondheid van een mens E conductor no por bisa despues cu e no cu esaki por trece pa bo, pa bandona e
informacion cu nos ta dispone di dje, sr. is benadeeld, of schade is toegebracht tabatin e intencion pa keda desconoci sitio di e accidente.
Besaril a consumi alcohol na diferente aan enig goed van een an- der, door (HR 15 juni 1971, NJ 1972, 21, VR Actua contra ley, sigur si bo ta un
lugar publico. Tin potret di su persona te rijden of weg te rijden voordat de 1971, 118), e lo mester mustra di persona cu sa mihor, no por pasa bay
cu bebida den man riba medionan identiteit van zijn persoon of, indien activamente di kier a identifica su mes sin mas. Pa un representante di pueblo
social saca riba e anochi ey. het betreft een motorvoertuig, van dat debidamente. Pesey mes e conclucion haci esaki, ta moralmente inaceptabel
Djey el’a sali direccion di cas, core duro motorvoertuig behoorlijk is kunnen di OM t’asina straño, declarando cu pa keda den e funcion aki. Cu e
y pasa diferente auto na caminda. Dado worden vastgesteld.E articulo aki ta abandono di e sitio di un accidente no actuacion di sr. Guilfred Besaril, el a
momento, el a dal patras di otro auto. E stipula cu in principio NO por bandona lo ta castigabel, ya cu art. 40 inciso 2 siña nos cu si bo conoce e personanan
accidente aki a laga tanto daño material e sitio di un accidente si tin daño fisico, ta stipula bon cla cu e hecho aki ta un corecto, busca e buraconan den ley, bo
como fisico n’e chauffeur di e otro auto. si salud di un persona wordo perhudica crimen, castigabel cu por lo menos un por haci y deshaci.
Testigo presente a bisa di a mira sr. of daño material wordo ocasiona. aña di prison.Den inciso 5 di articulo
Guilfred Besaril aleha di e sitio di e Culpabilidad no ta importante den e 4 ta para e unico exclusion di castigo, Nos por conclui awor cu cualkier
accidente y for di ey haci un of mas articulo aki. E intencion di Legislador esta si e conductor cu a bandona e persona por bebe, stuur y haya
yamada. Despues di algun momento, ta pa evita cu un persona bandona e sitio di un accidente cu morto, herido accidente, bandona sitio, laga auto
sr. Besaril a wordo busca y a bay cu un sitio di un accidente pa (1) percura cu of daño material sin cu el’a wordo atras tanten cu a). Bo tin amigonan
otro persona for di e sitio di e accidente, ningun persona cu a wordo perhudica identifica debidamente, ta meld su mes pa yama pa bin busca bo na lugar di
lagando su auto y su pareha n’e sitio di fisicamente wordo bandona sin ayudo na polis y identifica su mes of identifica accidente, b). Bo por identificabo mes
e accidente. y pa (2) evita cu un persona wordo su vehiculo. via telefon ya cu Polis ta supose di kere
Ora prensa a yega e sitio, ainda prome stroba den su posibilidad di busca su bo c). Ningun hende por prueba cu bo
cu polis, ya sr. Besaril no tabata derecho (schadeverhaal). Articulo 4.5: Strafvervolging op a bebe, ya cu bo por bay cas y descansa
presente mas n’e sitio di e accidente. Sr. grond van het tweede lid wordt niet curpa. Un di e peligernan mas grandi
Besaril no a bolbe e sitio di e accidente, Pa por busca su derecho un investigacion ingesteld tegen de in dat lid bedoelde contra nos estado derecho, ta ora
ni a meldo na Polis dos ora despues di policial mester ta completo pa saca afo bestuurder die binnen twee uren na perde confiansa den e principio cu cada
e accidente. E siguiente dia sr. Besaril ken tabata core mucho duro, no a duna het ongeval, voordat hij als verdachte ciudadano ta wordo trata igual- sin
a yama un rueda di prensa y declara cu preferencia of tabata bebi. Solamente si is aangehouden of verhoord, vrijwillig distincion algun- y cu ora actua contra
el’a bandona e sitio di e accidente pa e conductor keda fisicamente n’e lugar van het ongeval kennis geeft aan nos leynan, por spera castigo.
evita “drama cu prensa” y cu e ta sinti di e accidente, por haci un investigacion een opsporingsambtenaar en daarbij E caso aki ta bay cumpli un aña otro
su mes manera un persona cu a wordo completo, incluyendo un test di alcohol. tevens de opgave doet, vereist voor siman, y hopi a warda cu anticipacion
abusa. Segun e articulo aki, e unico momento de vaststelling van de identiteit van riba e resultado di investigacion policial
cu un conductor di un auto envolvi den zijn persoon of, indien het betreft een y e conclucion di Ministerio Publico,
2. Loke ley ta stipula: Art. 4 inciso 2 un accidente por bandona e sitio di motorvoertuig, van dat motorvoertuig. solamente pa keda hopi asombra.
accidente ta después cu su identidad
wordo determina debidamente of 3. Ley pa un, ley pa tur? E pregunta ta keda: Ta un eror a wordo
después cu e auto envolvi por wordo Un otro pregunta cu hopi ta haci cometi of berdad tin husticia di clase
identifica debidamente. despues di e conclucion di OM: Ley pa riba nos pais?, Parlamentario mr.
Un identificacion debido no ta un, ley pa tur? Ta conoci cu Polis den Desiree de Sousa-Croes a conclui.
