Page 5 - AD 23JUNE2018

Antilliaans Dagblad Zaterdag 23 juni 2018 5
Curaçao

VVRP pakt Vijftigjarig jubileum Vidanova

Pensioenfonds Vidanova
viert dit jaar het 50-jarig
bestaan van de organisatie.
wildgroei oenfonds voor acht bedrij-
Vidanova begon als pensi-
ven in de energiesector, nu
zijn 70 bedrijven en stich-
tingen aangesloten. Op 8, 9
reclame aan bedrijf jubileumevenemen-
en 10 juni organiseerde het
ten op de Bovenwindse
Eilanden, met donaties aan
de Sint Eustatius Housing
Foundation, de Saba Lions
Van een onzer verslaggevers Foundation en Community
Willemstad - Het ministerie van Verkeer, Vervoer en Outreach Mentoring and
Ruimtelijke Planning (VVRP) maakt bekend dat het is Empowerment Internatio-
begonnen met het plakken van stickers op reclameob- nal Center op Sint Maarten.
Afgelopen weekend was het
jecten waarvoor geen vergunning is verleend. feest op Bonaire met een
donatie aan Fundashon
Dit gebeurt conform de Wie dit niet doet, moet voor Cocari. Deze zaterdag is het
Landsverordening openbare or- de kosten opdraaien als de over- feest op Curaçao. Op de
de (LOO), die sinds 1 augustus heid deze zelf moet verwijderen. foto de donatie aan
2015 van kracht is en waarmee Daarbij staat de overheid ook Fundashon Cocari.
het verboden is borden of ander niet garant voor eventuele scha- FOTO VIDANOVA
propagandamateriaal te plaatsen de aan de objecten, aldus het mi-
op of aan de zijkant van (of zicht- nisterie van VVRP.
baar vanaf) de openbare weg Borden waarop reclame wordt ‘Transport niet van invloed op de prijs’
zonder een vergunning of een gemaakt voor evenementen krij-
ontheffing hiervoor. Eigenaren gen geen termijn maar worden
moeten deze borden verwijde- direct verwijderd. Vervolg van pagina 3 De conclusie is, aldus de mi- Componenten die een relatief
haven
ren of een aanvraag indienen Dit valt volgens de Landsver- nister in zijn antwoord op Sta- aandeel hebben in de opbouw
voor ontheffing en een vergun- ordening onder tijdelijke recla- Martina legt de context uit waar- tenvragen, dat transport vrijwel van de productkosten zijn vooral
ning aanvragen om een object in me en dit is alleen toegestaan in binnen het onderzoek werd ge- geen significante betekenis operationele uitgaven (zoals per-
de openbare ruimte te plaatsen. de periode voorafgaand aan het daan. Namelijk om na te gaan of heeft. Het gaat dan specifiek om soneelskosten en utiliteitslasten)
Dit kan bij de Dienst Ruimte- evenement. Ook reclame voor en in hoeverre de factor ‘trans- het gedeelte dat het maritieme en de winstmarge, vervolgt de
lijke Ordening en Planning evenementen die aan lantaarn- port’ van invloed is op de eind- transport betreft. Overigens is minister van Economie. Met an-
(ROP). palen, verkeersborden, verkeers- prijs van consumentenproduc- gebleken dat Curaçao niet be- dere woorden: uit de analyses
Wie zonder vergunning een lichten of in de berm zijn ge- ten. Die prijs wordt over het al- schikt over ‘microdata’, maar van Ecorys kan worden gecon-
reclamebord heeft geplaatst plaatst, worden direct verwij- gemeen als vrij hoog ervaren. aangenomen wordt dat de resul- cludeerd dat de prijsfactor mari-
krijgt twee weken na de op de derd. Gekeken is of de toeleveringske- taten voor Aruba en Sint Maar- tiem transport van weinig bete-
sticker vastgestelde datum de ten en de logistiek (mede) oorza- ten dezelfde tred als voor Cura- kenis is als het gaat om ‘the cost
tijd deze zelf te verwijderen. i www.vvrp.cw ken zijn. çao laten zien. of doing business’.
Voorts wenst de minister op
Advertentie te merken dat de haventarieven
wereldwijd van relatief beperkte
invloed zijn op de concurrentie-
positie van havens; dit zou door
meerdere studies zijn onder-
bouwd, zoals Curaçao Harbor
Policy uit 2013 en Curaçao Air &
maritime Cargo Transport uit
2017. Veel belangrijker voor de
concurrentiepositie van een ha-
ven is de strategische ligging en
of een haven kan beschikken
over een belangrijke afzetmarkt,
ofwel achterland. Aldus Mar-
tina. Verder wijst hij erop dat de
verschillende havens van de di-
verse landen vaak ieder eigen ta-
rieven hanteren, waardoor het
niet altijd mogelijk is, of zelfs
correct is, om deze met elkaar te
vergelijken. Zo wordt er regel-
matig met flinke kortingen ge-
werkt, die altijd zijn terug te vin-
den in het officiële tarievenboek.
,,Met andere woorden: er is voor-
zichtigheid geboden als havens
met elkaar worden vergeleken.”
De bevindingen van het Eco-
rys-onderzoek zijn neergelegd
in een rapport van 22 november
2017. Ecorys heeft het aan haar
opdrachtgever, het ministerie
van Buitenlandse Zaken, aange-
boden. Ook is het rapport op de
website van Ecorys geplaatst.
Daarmee werd het publiekelijk
beschikbaar gesteld. Echter, pas
in februari 2018 is het rapport
aan personen op Curaçao toege-
licht, in het bijzijn van de media.