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Pa comienso di otro aña controladornan aereo lo wordo certifica como controladornan di

               radar y despues di logra esaki, ya caba Gobiernonan di tanto Aruba y Corsou, lo bay sinta

               na mesa pa combersa riba ampliacion di nos espacio aereo. Awor aki e ta hopi chikito. E

               ta manera un straal di 25 miya nautico desde nos aeropuerto, siendo cu banda pazuid di

               nos e ta 14 miya. E espacio aereo cu nos tin actualmente ta asina chikito cu den piekhours

               ta haci e fluho di avionnan ta keda congestiona y cu tin biaha sa crea retraso. Deseo pa

               Aruba ta pa por maneha miho e fluho di trafico di avion, pone nan riba un distancia pa
               ora nan drenta e espacio aereo nan por baha facilmente. Cu ampliacion di e espacio aereo,

               sigur ta haci cu e fluho por wordo haci na un forma mas eficiente y mas sigur posibel,

               cual na final di dia, esey ta e meta principal.











               Costo y extra entrada pa ampliacion



               Director di ANSA NV, Nilki Kock a splica cu e intencion no ta pa bira financieramente

               miho di dje. E meta ta pa nan por flow nan trafico miho na un forma mas eficiente y safe.

               Tin e herment di radar awor aki, cu ta haci esey posibel. Tempo cu no tabata tin e radar,

               no tabata tin e bentahanan ey. Pero seq e ta rekera bentaha den e sentido di por funciona

               mas eficiente y percura tambe pa den nan forma di traha, pa e aereolineanan tambe por

               funciona mas eficiente posibel. E no tin un meta pa sali gana financieramente di dje. Esey

               no ta e meta ni intencion di ANSA. Pa loke ta e parti, si por ta e tin costonan envolvi, den

               e forma cu nan kier haci’e, ta e deseo cu tin cu wordo elabora, amplia riba un nivel di

               Gobierno, con nan ta bay ehecuta e detayenan.



               Den lineanan grandi, na momento, ora y dia, cu ta duna servicio di radar, cu den e ora y

               dianan ey, loke nan ta yama flexible use of airspace, cu na e momentonan ey, ta uza e
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