Page 17 - AD 11NOV2017

Zaterdag 11 november 2017 Auto 17

Jeep introduceert

nieuwe Wrangler

trapsgewijs

Jeep heeft besloten de onthulling van board. Ook in het instrumentarium
de volledig nieuwe Wrangler traps- is nu een digitaal display geplaatst.
gewijs aan te pakken. Het interieur Op foto 6 is het huidige Wrangler-in-
van de nieuwe offroader is afgelopen terieur te zien.
week in beeld gebracht. De nieuwe Wrangler verschijnt
Jeep bewaart de complete onthul- opnieuw als twee- en als vierdeurs.
Wie graag meer van de buiten-
ling van de nieuwe Wrangler voor de wereld meekrijgt, zal kunnen kiezen Waymo’s bestuurdersstoel blijft leeg
LA Auto Show die op 1 december
zijn poorten voor het publiek opent, voor een softtop naast de hardtop-
maar gebruikt de periode in de aan- versies. Ook werkt Jeep aan een vari- Stap voor stap gaat de auto- topman John Krafcik bekend. op de weg rondrijden, vallen
loop naar die autobeurs om alvast ant met een open laadbak, al zal die branche verder met de ont- De test met de zelfrijdende veelal onder niveau 2, waarbij
stukjes van het model te tonen. Eer- nog enkele jaren op zich laten wach- wikkeling van autonoom Chrysler Pacifica Hybrids de handen aan het stuur
der liet Jeep al een drietal foto’s van ten. autorijden. Zo ook Alphabets vindt in eerste instantie nog moeten worden gehouden.
het exterieur los en nu is ook het De Wrangler wordt ook leverbaar Waymo, dat nu de openbare plaats in de stad Phoenix in Waymo zegt dat zijn auto’s
binnenste van de auto in beeld ge- met een 2,0-liter viercilinder turbo- weg op gaat zonder dat er de Verenigde Staten. Mensen het zelfrijdende niveau 4
bracht. motor. Het huidige exemplaar is en- iemand op de bestuurders- kunnen dan op de achter- hebben bereikt. Dit niveau
De Wrangler-brochure die kortge- kel met een 3,6-liter V6-benzinemo- stoel zit. bank plaatsnemen waarna de houdt in dat auto’s zonder
leden op internet verscheen, gaf al tor en met een 2,8-liter CRD-diesel- In 2010 begon Google- auto letterlijk zijn eigen weg chauffeur in geval van nood
een goed beeld van wat we van de motor te krijgen. Een V6 zal op de zusterbedrijf Waymo met gaat en zichzelf naar de ge- zelf kunnen ingrijpen en dus
nieuwe Jeep verwachten kunnen. internationale motorenlijst in elk ge- het testen van zelfrijdende wenste bestemming stuurt. volledig autonoom rijden
Deze officiële foto’s laten voor zover val terugkeren. auto’s. Toen verscheen er een Wel zullen in eerste instantie binnen gebieden die al nauw-
mogelijk nog beter zien dat de Wran- De uitgaande JK-generatie van de Toyota Prius op de weg. Acht alleen nog medewerkers van keurig in kaart zijn gebracht.
gler een werkplek krijgt waarbij een Wrangler loopt op zijn laatste benen. jaar later is Waymo het eerste het bedrijf meerijden op de De niveaus gaan tot nummer
authentiek aandoend ontwerp ken- Deze serie werd in 2006 op de bedrijf dat auto’s de weg op achterbank van de auto’s. 5: daarbij is geen enkele men-
nismaakt met moderne technologie. markt gebracht en is met dat intro- stuurt zonder dat er een men- Autonoom rijden kan in selijke ingreep nog nodig. Dit
Het infotainmentsysteem krijgt een ductiejaar in gedachten behoorlijk selijke bestuurder achter het verschillende niveaus wor- wordt op zijn vroegst binnen
prominentere plek op het dash- aan vervanging toe. stuur zit. Dat maakt Waymo- den opgedeeld. Auto’s die nu twee jaar verwacht.

RIJ-IMPRESSIE: KIA STINGER

inds Peter Schreyer z’n hem vraagt, blijkt de aandrijflijn rest is ook die laatste buitenge-
kenmerkende Tiger Nose- vlot en schokvrij aan je wensen woon compleet. Leren bekle-
S grille introduceerde, wor- te kunnen voldoen. Ook de 2,0- ding, elektrische stoelverstel-
den Kia’s steeds aantrekkelijker. liter viercilinder benzinemotor ling, stoelverwarming en -venti-
Maar nooit eerder lonkte een met turbo en de 3,3-liter bitur- latie, navigatie, een Harman
Kia zo verleidelijk als de nieuwe bo-V6 leveren concurrerende Kardongeluidssysteem en zelfs
Stinger. En ook niet eerder prestaties, zonder het aanbod metallic lak: alles zit bij de prijs
vertoond: deze Kia neemt het van andere fabrikanten te over- inbegrepen. Ook alle veilig-
direct op tegen een BMW en treffen. heidssystemen die je in deze
een Audi. Dat concludeert tijd- Ongeveer hetzelfde zou je klasse verwacht, vergen geen
schrift Autoweek in een rij-im- kunnen zeggen van het inte- extra investering. Voor de prijs
pressie. rieur: het ziet er allemaal keurig die je betaalt, krijg je volgens
De nieuwe Stinger is name- verzorgd uit, maar de gebruikte Autoweek dus meer uitrusting
lijk geen standaard Kia. In materialen en de grafische dan bij de Audi- of BMW-
plaats van voorwielaandrijving kwaliteiten van het navigatie- dealer.
heeft deze achterwielaandrij- systeem steken volgens Auto- ,,In die zin is de nieuwe Stin-
ving. Waar andere Kia’s bij 200 juist om te zetten in overstuur. Ze blijven keurig werken, maar week zeker niet boven die van ger best een goede deal. Toch
pk stoppen, beschikt deze mini- Dankzij het standaard sperdiffe- je ruikt ze al snel. Toch: voor een Audi A5 uit. Heel erg is dat zal hij waarschijnlijk redelijk
maal over een dergelijk aantal rentieel tussen de achterwielen een eerste poging tot een spor- overigens niet, want belangrijke zeldzaam blijven. Hoe je het
pk’s. Binnenin zijn er ook wei- komt de achterzijde op het gas tieve vierdeurs coupé slaagt de zaken als de verstelbaarheid van ook wendt of keert: het blijft een
nig overeenkomsten met ande- beheerst, maar relatief makke- Stinger boven verwachting de zitpositie en de algemene erg fors bedrag voor een merk
re modellen uit dezelfde show- lijk om. ,,Denk echter niet dat goed. Het is echt erg leuk stu- ergonomie zijn prima uitge- dat tot voor kort nadrukkelijk in
room, maar een styling en af- de Stinger een sportwagen pur ren en dat is precies waar men werkt. Het gemis van een cen- de budgethoek te vinden was”,
werking die richting premium- sang is, want het onderstel geeft op heeft gemikt”, vervolgen zij. trale controller valt ook erg mee. oordeelt Autoweek. ,,Nog even
niveau gaat. Dat moet ook, de wel voldoende mee om niet Het relatief hoge gewicht Het touchscreen is tijdens het los van de vraag of mensen
Stinger neemt het immers continu storend aanwezig te heeft echter ook nadelige gevol- rijden minder praktisch, maar überhaupt bereid zijn om een
rechtstreeks op tegen de audi zijn. Korte oneffenheden en gen voor de prestaties. Of eigen- de indeling van de verschillende dergelijk bedrag bij de Kiadealer
A5 Sportback en de BMW 4- echt slecht wegdek geeft het lijk: voor de manier waarop die menu’s is logisch. Door de achter te laten, betekent het
serie Gran Coupé. onderstel weliswaar vrij nadruk- prestaties worden geleverd. De lange wielbasis is de beenruim- vaak ook weinig goeds voor de
Vooral die laatste komt achter kelijk door, maar dat is de prijs 2.2 CRDi dieselmotor levert te achterin bovendien riant, wat restwaarde. Aan de auto zelf ligt
het stuur van de Stinger regel- die je betaalt voor de dynami- 200 pk en 440 Nm, wat ‘m aan de beperkte hoofdruimte gro- het echter niet, die laat een
matig bovendrijven in je geest; sche capaciteiten. Er moet im- soortgelijke cijfers helpt als een tendeels goedmaakt. positieve indruk achter. Wel-
het weggedrag lijkt namelijk mers wel - in het geval van de vergelijkbaar gemotoriseerde ,,Zoals we van Kia gewend licht is de Stinger niet grensver-
sterk op dat van de vierdeurs dieselversie -1.700 kilo onder premium-Duitser. Onder vollast zijn, valt er over de uitrusting leggend, maar het is voor het
coupé uit München. Dat bete- controle gehouden worden”, klinkt de diesel wel zwaar, hij bijzonder weinig te klagen”, eerst dat een Kia langs deze
kent dat de nieuwe Kia vooral aldus Autoweek. moet er merkbaar aan trekken. stellen de testrijders. Kies je maatstaf wordt afgemeten. Dat
heel neutraal stuurt. Onder- Dat doet de Stinger met ver- Bovendien wil de in eigen huis voor de 3,3-liter V6, dan krijg je het merk die maatstaf niet me-
stuur blijft lang uit volgens de ve, maar die 100 kilo extra ma- ontwikkelde achttraps automaat automatisch een GT, de vierci- teen verlegt, is alleszins begrij-
testrijders en wanneer het toch ken hem net wat minder uitge- dan nog weleens te laat zijn en linders zijn altijd uitgevoerd als pelijk.” Dat de auto er in zoveel
optreedt, heb je als bestuurder balanceerd dan een 420d Gran in de bocht nog schakelen. GT-Line. Elektronisch aange- opzichten zo dicht bij zit, is op
de mogelijkheid om dat met iets Coupé, stellen de testrijders. Maar goed, een dergelijke rijstijl stuurde dempers en nog wat zichzelf al bewijs genoeg dat de
minder gas netjes op te lossen, ,,Ook krijgen de remmen het past ook niet echt bij een diesel andere kleine zaken moet je ambitie van de Koreanen zich
of het met heel veel méér gas zwaar bij een sportieve rijstijl. en wanneer je iets minder van dan missen, maar voor de niet laat temperen.