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2 LOCAL AWEMainta Diahuebs, 18 September 2025

Demasiado auto, poco caminda

Kico Aruba por haci contra trafico pisa

CU Aruba tin un problema di trafico, no
por wordo nenga. Riba nos isla chikito

tin mas cu 80.000 auto ta core rond,
un cantidad cu eigenlijk ta demasiado
grandi pa e infrastructura disponibel.
Mayoria famia tin dos of hasta tres auto,

simplemente pasobra cada miembro
di famia mester biaha na oranan dife-
rente y den direccionnan diferente.
Riba esey ta bin e cantidad grandi di

auto di huur cu turista, cu hopi biaha
no ta custuma cu nos camindanan y
reglanan di trafico. E resultado: filanan
largo, specialmente durante oranan

pisa.

Transporte publico lamentablemente
no ta ofrece un alternativa completo.

Busnan ta core mucho poco y e rutanan
ta limita. Taxi ta demasiado caro pa uzo
diario. P’esey e auto ta keda e unico para sigur y apart, sin stroba e trafico orarionan di trabou flexibel. Si no ta tur
opcion factibel pa mayoria hende. Pa cu ta sigui straight. Esaki no mester hende mester ta riba caminda pareu pa

awo no ta trahando caminda nobo, ta tur caminda, pero hustamente na e 8’or, e trafico pisa di su mes lo plama
pues nos mester wak principalmente puntonan problematico conoci esaki miho durante dia.
kico si nos por haci cu e infrastructura por haci un gran diferencia.
actual. No un solucion magico, pero si un

Ademas, un simpel cambio den compor- alivio
Unda e problema ta sinta? tacion por haci milager. Cu campa- Naturalmente, e medidanan aki lo no
E puntonan di mas druk ta varia pa ñanan di conscientisacion por recorda soluciona e trafico pisa completamente.
tipo di caminda. Riba camindanan di chauffeurnan cu gestonan chikito ta Pa esey, simplemente tin demasiado

dos via ta surgi congestion principal- haci un gran diferencia: uza bo señal, auto riba un isla chikito. Pero camin-
mente ora autonan mester sorteer of laga un auto pasa bo dilanti, of core danan nobo no ta un opcion pa awo,
kier bira na man robes. E trafico for di e un poco mas trankil na un rotonde. Si pues nos tin cu traha cu loke tin. Door
direccion contrario ta tene nan pa hopi tur hende core un poco mas social, e di combina mehoracionnan chikito den

tempo, locual ta causa cu e autonan filanan hopi biaha ya ta core un tiki infrastructura cu un comportacion di
patras ta keda pega. Riba e camind- mas suave. core mas inteligente y mas coopera-
anan mas nobo di cuater via, ta husta- cion, si nos por alivia e filanan notable-
mente na e rotondenan cu e fluho di Un di tres posibilidad ta e stimulacion mente.

trafico ta stagna. Durante oranan piek, di ‘carpooling’ of e mehoracion di servi-
chaffeurnan tin biaha mester warda cionan di bus di scol. Specialmente den E ta cuminsa cu nos mes. Core menos
minuutnan largo te ora porfin un e trafico pisa di mainta, un gran parti asocial, tene mas cuenta cu otro y
espacio habri. di e trafico ta consisti di mayornan specialmente e realisacion cu nos tur

hibando nan yiunan scol. Si mas mucha ta hunto riba e camindanan chikito
Kico ta posibel solucionnan? haci uzo di bus di scol, esey ta reduci e aki. Esey no ta soluciona e problema
Na prome luga, por traha liñanan extra presion considerablemente. completamente, pero e ta haci e ora
pa sorteer (‘voorsorteerstroken’) riba druk net un tiki mas soportabel—y

camindanan druk di dos via. Asina, e Por ultimo, gobierno hunto cu esey ya ta un paso importante padi-
trafico cu kier bira na man robes por dunadonan di trabou por pensa riba lanti.