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A4 LOCAL
Diamars 24 maart 2026
Segun CUA: Aumento di bunker surcharge ta crea presion riba

prijs na Aruba

E aumento reciente den ser usa pa alivia pueblo.
prijs di petroleo mundial Ademas, CUA a indica cu tin
y su impacto riba costo necesidad pa gobierno drenta
di transporte ta keda un den dialogo cu companianan
preocupacion crecien- di transporte. King Ocean a
te pa sector comercial y anuncia cu nan lo reevalua
consumidor na Aruba. e bunker surcharge pa 12 di
Durante un conferencia april y cu temporalmente nan
di prensa recien, Francis a pone un hold riba e aumen-
Saladin di Comerciante to. Sinembargo, no ta sigur
Uni Aruba (CUA) a trata si despues di reevaluacion e
e tema extensivamente, y prijs lo baha, keda igual of in-
a pone enfasis riba e dife- cluso subi mas.
rencia entre flete y bunker
surcharge, y e efecto am- Pa e motibo aki, CUA ta con-
plio cu esaki tin riba eco- sidera cu gobierno mester in-
nomia local. volucra activamente pa sigura
cu cualkier aumento ta husti-
E topico a bira mas urgente fica y proporcional cu cambio
despues di desaroyonan geo- real den prijs di combustible.
politico reciente, incluyendo
tensionnan rond di Iran, cu a Na mesun momento e or-
contribui na un subida fuerte separa liga directamente na desproporciona si compara unda comerciantenan hopi ganisacion ta cuestiona si un
den prijs di petroleo. Segun prijs di combustible. cu subida di prijs di petroleo, biaha ta ser critica pa prijs- triplicacion di e bunker sur-
informacion presenta, e prijs cu segun calculacion ta en- nan halto. Saladin a splica cu charge ta rasonabel compara
di petroleo a pasa e marca di El a splica cu e bunker sur- tre 30% y 40%. E surcharge comerciantenan na Aruba no cu aumenta mas limita di
100 dollar pa bari, algo cu charge ta un sistema cu a ori- a subi for di mas o menos ta pone prijs arbitrariamente. petroleo.
historicamente tin efecto di- gina den añanan 70 durante Afl. 640 pa rond di Afl. 2.270, Nan ta cumpra producto na
recto riba costo di transporte crisis di petroleo. Na e tem- un cambio significativo cu ta un prijs fiha for di e prov- Apart di dialogo cu sector
y logistica na nivel mundial. po ey, companianan mari- crea preocupacion grandi den eedor, agrega costo di flete y priva, CUA ta enfoca riba
Pa un economia chikito y timo a introduci e cargo aki sector di importacion. otro gastonan, y despues go- necesidad pa revision di po-
dependiente di importacion pa por maneha fluctuacion bierno ta aplica belasting adi- litica fiscal local. Nan pro-
manera Aruba, esakinan tin den prijs di combustible sin Aunke bunker surcharge no cional riba e total. puesta principal ta pa elimina
impacto mas grandi riba prijs mester cambia e contrato di ta mesun cos cu flete, su im- belasting riba flete y laga esaki
di producto. flete constantemente. Flete pacto final ta similar. Cualki- Un di e preocupacionnan aplica solamente riba produc-
generalmente ta keda fiho er subida den costo di trans- principal cu CUA a mencio- to mes. Segun nan, esaki lo
CUA a indica cu un carta di segun contrato, mientras porte ta termina refleha den na ta e manera cu belasting resulta automaticamente den
compania maritimo King bunker surcharge ta ahusta prijs final di producto. Paso- ta ser calcula riba importa- prijs di producto mas abou,
Ocean a anuncia un subida segun subida of bahada di bra Aruba ta depende hopi di cion. Na Aruba, invoerrech- beneficiando consumidor.
significativo den bunker sur- prijs di petroleo. Esaki ta importacion, cualkier cambio ten y BBO ta ser calcula no
charge. Esaki a crea confu- permiti companianan adapta den costo di transporte ta in- solamente riba e balor di pro- Sistema di invoerrechten na
sion den comunidad, paso- nan costo sin altera e base di flui directamente riba prijs di ducto, pero tambe riba costo Aruba ta varia segun tipo di
bra hopi hende a interpreta transporte. benta. Consecuentemente, di flete. Esaki kiermen cu ora producto. Tin producto cu
esaki como si flete mes a subi consumidor ta sinti e efecto costo di transporte subi, base ta ser calcula segun volumen,
drasticamente. Sinembargo, Den situacion actual, CUA a den forma di costo di bida pa belasting tambe subi, re- manera alcohol, mientras
Saladin a splica claramente cu señala cu e bunker surcharge mas halto. sultando den un efecto dobel otro ta basa riba balor. E com-
flete no a triplica; e cambio a subi aproximadamente 3.5 riba prijs final. Esaki ta au- plehidad aki ta crea otro reto,
ta specificamente den bun- biaha. E subida aki, Saladin CUA a enfatisa cu esaki ta crea menta presion tanto pa em- specialmente ora tin diferen-
ker surcharge, cu ta un cargo a enfatisa, nan ta considera confusion den comunidad, presa como pa consumidor. cia den evaluacion di balor di
producto. CUA a menciona
Saladin a indica cu e asunto cu den cierto caso, aunke
aki no ta algo nobo. Desde comerciante haya descuento
pandemia di COVID-19, ora for di proveedor, autoridad
cadena di suministro mundi- di Aduana por aplica belast-
al a ser afecta y costo di trans- ing riba un balor mas halto
porte a subi, diferente gremio cu nan mes ta determina pa-
comercial a bin cu peticion sobra ta traha cu e sistema di
pa gobierno revisa e sistema Douannewaarde. Esaki tam-
di belasting riba flete. CUA be ta contribui na costo adi-
y otro grupo a argumenta cu cional y finalmente na prijs
eliminacion di invoerrechten mas halto pa consumidor.
y BBO riba flete lo yuda baha
prijs di producto y alivia con- CUA ta sostene cu pa logra
sumidor. prijs mas accesibel na Aruba,
mester trata tanto factor ex-
E subida actual di bunker sur- terno como interno. Mien-
charge a pone e tema atrobe tras subida di petroleo y ten-
den centro di discusion. Se- sion geopolitico ta fuera di
gun CUA, e situacion aki por control local, politica fiscal
crea un scenario unda gobier- si por ser ahusta pa mitiga
no ta ricibi mas entrada fiscal impacto. Den e contexto aki,
pasobra belasting ta calcula colaboracion entre sector pu-
riba un costo di transporte blico y priva ta esencial. Door
mas halto, mientras cu e con- di traha hunto, por haya solu-
sumidor ta paga mas pa me- cionnan pa stabilisa prijs y re-
sun producto. CUA ta pidi pa duci presion economico riba
parti di e entrada adicional aki comunidad.